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　　其实，美日菲之间（jiān）“秀恩爱”背后也暗藏着很多不确（què）定性，我概括为四大“变数”。第（dì）一（yī）是“特（tè）朗普变（biàn）数”，最近美国（guó）的民调（diào）又显示（shì）了特（tè）朗普支持率高（gāo）于（yú）拜登的情况（kuàng），日本和菲律（lǜ）宾等对此当然也心知肚（dù）明（míng），他们（men）眼睛盯（dīng）着拜登，其实心里不得（dé）不惦记着特朗普，尤其是如果特朗普再（zài）次出山（shān），会如（rú）何（hé）收拾类（lèi）似“美日菲”这类（lèi）的烂摊子，会（huì）不会再（zài）来一次退出TPP的操作呢？而（ér）且（qiě）美国（guó）大选已经白热化，特朗普和拜登越对（duì）抗，选后的（de）变化可能越（yuè）剧烈，日本、菲律宾不会不清（qīng）楚这一点（diǎn）。

　　外（wài）交部发言人林（lín）剑主持今天（17日）举行（xíng）的例行记者会（huì）。有记（jì）者问，德（dé）国总（zǒng）理朔（shuò）尔（ěr）茨刚刚（gāng）结束为期三天的（de）访（fǎng）华行程，请问（wèn）发言人如（rú）何评（píng）价朔尔茨此（cǐ）访？中德（dé）双方（fāng）达成了哪（nǎ）些共（gòng）识（shí）？发（fā）言人（rén）对此有何评论？

　　世（shì）界经济（jì）论坛官网17日刊文（wén）称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国（guó）车企生产的电动汽车占全球（qiú）电动汽（qì）车总（zǒng）产（chǎn）量的一半以上。而在（zài）这一市场上，墨菲和（hé）其他分析（xī）师认为，美国（guó）车企当下很难抵挡中（zhōng）国（guó）自（zì）主品牌的实力。墨菲说（shuō），消费者现在对（duì）中国自主品（pǐn）牌的“忠诚度”很强（qiáng），尤其是在（zài）美（měi）国对（duì）中（zhōng）国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠（zhōng）诚度”可能会变得（dé）更加强烈。