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　　“对话（huà）”新闻网的（de）文章回顾称，2019年，澳大利（lì）亚对中国（guó）葡（pú）萄酒销（xiāo）售额达到创纪录的12.4亿澳元（1澳元（yuán）约合（hé）4.56元人民币），占据（jù）约40%的（de）市场，并首次超越（yuè）法（fǎ）国成（chéng）为中国第一大葡（pú）萄酒进口来源国。然而，澳中关系此后一度恶化。中国在2021年针对澳葡（pú）萄酒加征关税。2023年（nián），澳葡萄酒对华出口额（é）降（jiàng）至不（bù）足100万澳元。澳葡萄酒在（zài）中（zhōng）国留出的市场（chǎng）空白很快被其他（tā）国（guó）家的（de）产品填补。法国葡萄酒以49%的比例（lì）重夺中国市场份额第（dì）一。美（měi）国（guó）《纽约时报》称，在中国对澳（ào）葡萄酒加征关（guān）税（shuì）后，澳酒（jiǔ）厂内堆满了滞（zhì）销产品（pǐn）。澳大（dà）利（lì）亚（yà）的葡萄种植者（zhě）也蒙受（shòu）了巨额损失。

　　在经济全球化背景下，供给（gěi）和需求（qiú）都具有全球性。不（bù）同国家在各自强项产业的产能大（dà）一些，在其他产业的产（chǎn）能小一（yī）些，这是由各（gè）国的比较优（yōu）势决定的。只有（yǒu）加（jiā）强（qiáng）合（hé）作，才（cái）能共同发展。据国际能源署测算，2030年全（quán）球新能源汽车（chē）需求量将是2023年（nián）全球销（xiāo）量（liàng）的3倍多。在推进（jìn）绿色低碳（tàn）转型发展的进程中，电动（dòng）汽车等新能源（yuán）领域（yù）蕴藏着海量市场需求，这将是各国（guó）发展的（de）共同（tóng）机遇。中国（guó）新能源（yuán）产业持续（xù）发（fā）展、持续提供（gōng）优质产能，不仅满足自身高质量发展需（xū）要，也对全（quán）球应对气候（hòu）变（biàn）化和绿色低（dī）碳转型作出（chū）重要贡献。

　　特约评论员 庚欣：这次（cì）日本的《外交（jiāo）蓝（lán）皮书》，再次重申“中日战略互惠关系（xì）”，并强调（diào）了“构建稳定、建设性的（de）中（zhōng）日关系的重（zhòng）要性”。这表（biǎo）明日本岸田政府在（zài）内外交（jiāo）困之（zhī）中，依然希望（wàng）在与美国强（qiáng）化关（guān）系的同（tóng）时，和中（zhōng）国也保持（chí）“斗（dòu）而不破”的关系定位（wèi），强调保（bǎo）持建（jiàn）设性的稳定关系对两国非常重要，双方需要推（tuī）进“战略互惠（huì）关（guān）系（xì）”。当然，这也是在（zài）重申去（qù）年11月（yuè），两（liǎng）国（guó）领导人对中日“全面推（tuī）进战略互惠关（guān）系（xì）”的共（gòng）识（shí）性再（zài）定位。