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　　“此次修订《条例》，完（wán）善对政绩观错位，违背（bèi）新发展理（lǐ）念、背离高质量发展要求行（xíng）为（wèi）的处分（fēn）规定，确保党（dǎng）中央政令畅通、令行禁止，确保全党团结（jié）统一，以严明的政治纪（jì）律带动各项纪律全（quán）面从严。”

2006年5月，习近（jìn）平（píng）同（tóng）志率领（lǐng）浙江代表（biǎo）团（tuán）赴（fù）美（měi）考察，其间，专程前往纽约—新泽西（xī）港。原来，他了解到，尽管当时（shí）宁（níng）波—舟山港的（de）吞吐量已（yǐ）超过纽约—新泽（zé）西港，但纽约—新泽西港是全球（qiú）港口一（yī）体化的典范，他希望通过两港的合作交流，使（shǐ）宁波—舟山（shān）港能更快迈向世界一（yī）流（liú）港口的行（xíng）列。在美期间（jiān），他仔细（xì）考察了港口，与港（gǎng）口（kǒu）事务管（guǎn）理局执行主席会谈，并见证两港（gǎng）合作（zuò）协（xié）议的签署。

　　世界（jiè）经济论坛官网17日刊（kān）文称，中国已成为全球（qiú）最大的（de）电动汽车（chē）市场，中国车企生产的电动汽车（chē）占全球电动汽车总产量的（de）一半以（yǐ）上。而（ér）在这一市场上，墨菲和其他（tā）分析师（shī）认为，美（měi）国车企当（dāng）下很难抵（dǐ）挡中国自（zì）主品牌的实（shí）力。墨（mò）菲说，消费者现在对中国自主品（pǐn）牌（pái）的“忠诚度（dù）”很强，尤（yóu）其是在美国对（duì）中（zhōng）国电动（dòng）汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可（kě）能会变得（dé）更加强（qiáng）烈。