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　　“积极管（guǎn）理你的核心业务（wù），这真是一（yī）剂难吃的药。我们（men）有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示（shì），虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式（shì），但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽（qì）车零部件方面拥（yōng）有大约1.7万（wàn）美（měi）元的成本优势，这有助于该（gāi）公司在中国市场的（de）发展，使其（qí）有（yǒu）“更大的发展空间”。（汪品（pǐn）植）

　　游盈（yíng）隆表（biǎo）示，赖清（qīng）德上（shàng）任（rèn）第一个月，只获不（bù）到半数台湾民众的支持，赖（lài）清德社（shè）会支持基础的流失是全面性（xìng）的，不（bù）同程度的。游（yóu）盈隆（lóng）指出，根据相关（guān）经验证据，近一个月赖清德社会（huì）支持基础的流失主（zhǔ）要（yào）原因至少有三：

　　第四是日本、菲（fēi）律宾与（yǔ）中国互动（dòng）以及各自国（guó）内的变（biàn）数。众（zhòng）所周知，日本和菲（fēi）律宾（bīn）的（de）最大（dà）贸易伙伴（bàn）都是中国，日本和中（zhōng）国（guó）的（de）贸易额，等于日美贸易额的两倍。所以，它们都在和美（měi）国做各种“秀恩爱”动作（zuò）的同时，反复表明不希望影（yǐng）响与中（zhōng）国合（hé）作（zuò）的态（tài）度（dù）。这种看似矛盾的现象，反映了（le）一种政治经（jīng）济利（lì）益结构极不平衡（héng）、需要调整的“病态”。最近王毅外长（zhǎng）即将到印尼等东盟国家访问，必将推动（dòng）中国与东盟关系发（fā）展，一边是与中国合作的阳（yáng）关（guān）道，一边（biān）是与中国对（duì）立的独木桥，各方（fāng）会（huì）如何选择呢？！