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　　[环球（qiú）时报记者 尹野平 环球（qiú）时报（bào）驻澳大利亚特（tè）约记者 达乔]“中国（guó）针对澳（ào）大利亚葡萄酒（jiǔ）加征的关税（shuì）已经（jīng）取消（xiāo），但（dàn）澳酒商（shāng）重回（huí）中国（guó）市场并（bìng）不容易。”澳大（dà）利亚“对话”新（xīn）闻网近日刊登一（yī）篇由悉尼大学学者（zhě）撰（zhuàn）写的文（wén）章这样（yàng）写道。文章称，在对华关（guān）系恶化（huà）后，澳大（dà）利（lì）亚葡萄酒业失去了（le）最大的（de）出口（kǒu）市（shì）场。澳葡（pú）萄酒业想重建在华营销网络需要（yào）面临激烈（liè）竞争（zhēng）。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚（yà）迪、吉利等中（zhōng）国自主品牌的崛起给不少外国汽（qì）车（chē）品牌带来压（yā）力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业（yè）分析师（shī）约翰·墨菲当（dāng）天在美国（guó）汽车媒体协会（huì）有关活动（dòng）中表示，美（měi）国底特律三巨头（即通（tōng）用汽（qì）车、福（fú）特汽车（chē）和（hé）斯特兰（lán）蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同（tóng）时警告说，美国三（sān）大车（chē）企需要采取更严（yán）厉的措施削减开（kāi）支（zhī），尤其是在内燃机业务（wù）方面，因（yīn）为（wèi）这是目前利润的主要来（lái）源。