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一是广泛宣（xuān）传动员。做好《伏（fú）休调整通告》的宣（xuān）传，让相关海（hǎi）域4种作业类型渔民（mín）普遍（biàn）知晓调整（zhěng）后（hòu）的（de）休（xiū）渔结束（shù）时间。做好（hǎo）伏（fú）季休渔期间专项（xiàng）捕捞和配套辅助（zhù）船专项（xiàng）许可的宣传，引导渔（yú）民自（zì）觉（jué）遵守专（zhuān）项（xiàng）捕（bǔ）捞各项管理要求，减少违规出（chū）海捕捞行为。

　　[环球时（shí）报综（zōng）合报道]“一段时间（jiān）以来，比亚（yà）迪（dí）、吉（jí）利（lì）等中国自主品牌的崛起给不少（shǎo）外国汽（qì）车品牌带（dài）来压力。”美国CNBC网（wǎng）站18日（rì）报道称，美银（yín）证券汽（qì）车产业分析（xī）师约翰（hàn）·墨菲当天在美国汽车媒体（tǐ）协会有关活动中表示，美国底特律（lǜ）三（sān）巨头（即通用（yòng）汽（qì）车、福（fú）特汽（qì）车和斯（sī）特兰（lán）蒂斯）应“尽快”退（tuì）出中国市场。他同（tóng）时警（jǐng）告说，美国（guó）三大车企需要采取更严（yán）厉（lì）的措施削减开支，尤其是在内（nèi）燃机（jī）业务方（fāng）面，因为这是目前利（lì）润（rùn）的主要来（lái）源。

　　在经（jīng）济全球化背（bèi）景下，供给和需求都具（jù）有全球性。不同国（guó）家在各（gè）自强（qiáng）项产业的产（chǎn）能大一些，在其他产业的产能小（xiǎo）一些，这是由各国的比较优势决定（dìng）的。只有加强合（hé）作，才能共同（tóng）发展（zhǎn）。据国际能源署测（cè）算，2030年全球新能源汽车需（xū）求量将是2023年全球销（xiāo）量的3倍多。在推进绿色低碳转型发展的进程中，电动汽车等新能源领域蕴藏（cáng）着海量（liàng）市场需求，这将（jiāng）是各（gè）国发展的共同机遇（yù）。中国新能源产（chǎn）业持续发展、持续提供优质（zhì）产（chǎn）能，不（bù）仅（jǐn）满足自身高（gāo）质量发展需要，也对全球应对气候变化（huà）和（hé）绿（lǜ）色低碳转型作出重要（yào）贡献（xiàn）。