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　　[环球（qiú）时报综合报道（dào）]“一段（duàn）时间以来，比亚迪、吉利等中（zhōng）国自（zì）主品牌的（de）崛起（qǐ）给不少外国（guó）汽车品（pǐn）牌带（dài）来压力。”美（měi）国CNBC网站18日报（bào）道称，美银证券汽（qì）车（chē）产业分析（xī）师约翰·墨（mò）菲当天在美国汽车媒体协会（huì）有关活（huó）动中表（biǎo）示，美国底特（tè）律三巨头（即通用汽车、福特汽车和（hé）斯特兰（lán）蒂斯）应“尽（jǐn）快（kuài）”退出（chū）中国市场（chǎng）。他同时警告说，美（měi）国三大车企（qǐ）需要采取更严厉的措施（shī）削（xuē）减开（kāi）支，尤其是在内燃机业务方面，因为这（zhè）是目前利润的主（zhǔ）要来源。

　　针对（duì）上述（shù）情况（kuàng），通用汽车高管表（biǎo）示（shì），企业（yè）对扭转（zhuǎn）中国（guó）市场的销（xiāo）售局面仍有信心，他们希望旗（qí）下新能源（yuán）车型能（néng）在（zài）中（zhōng）国市场继续发力。据彭博社（shè）报道，通用汽车董事长兼首（shǒu）席执（zhí）行（xíng）官玛丽·博拉此前（qián）表示（shì），“当（dāng）你（nǐ）观察中国市场时，会发现它与5年（nián）前有很大（dà）不（bù）同。我们希望能够（gòu）以正确（què）的方（fāng）式参（cān）与（yǔ）到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特（tè）兰蒂斯也看好中（zhōng）国市（shì）场，并“入股”中（zhōng）国车（chē）企。去（qù）年10月，斯特兰（lán）蒂斯（sī）宣布与（yǔ）中（zhōng）国零跑（pǎo）汽车成（chéng）为全球战略（lüè）伙伴，并向后者（zhě）投资15亿欧元。

　　一是对（duì）话（huà）机（jī）制层（céng）面，双（shuāng）方同（tóng）意启动中德气候（hòu）变化和（hé）绿色转型对话合（hé）作机制，将于（yú）6月举行机（jī）制的首次高（gāo）级（jí）别对话；建立中（zhōng）德工业减碳工作（zuò）组；年内（nèi）召开中德科技合作联委会第26次会议；双方已（yǐ）于近（jìn）日成功（gōng）举行了中德财政（zhèng）对话论坛。