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导读 但是，近（jìn）年来，由（yóu）于（yú）日本（běn）面对着（zhe）“百（bǎi）年变局”等各种（zhǒng）各样（yàng）的压力。首先是中日（rì）关系（xì）力量（liàng）对比（bǐ）的显著变化。中国（guó）从以前远远（yuǎn）落（luò）后于（yú）日本的经济（jì）发展，到（dào）2010年（nián）经济总量开（kāi）始超越日本，到（dào）之（zhī）后的十几年（nián）间，中国（guó）的GDP已经（jīng）是日本（běn）的三倍以（yǐ）上。而日本则明显（xiǎn）感（gǎn）受到了这样的变化和压（yā）力。而且伴随中日经济和综合实（shí）力（lì）的（de）这种（zhǒng）明显的变化（huà），同时（shí）呈现（xiàn）出中日关系似乎在（zài）向着负（fù）面（miàn）的方向发展。在中日经贸额不断（duàn）增（zēng）长（zhǎng）的同时，中日之（zhī）间的（de）政（zhèng）治（zhì）信任（rèn）和民间感情却似乎在（zài）不断的下降，这种微（wēi）妙、复杂的（de）中日（rì）关系取态，对中日都是压力很大的，对（duì）日本（běn）尤其如此。
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针（zhēn）对上（shàng）述情况，通用汽车高管表示（shì），企业对扭转（zhuǎn）中国市场的（de）销售局面仍有信心，他们希望（wàng）旗下新（xīn）能源车（chē）型（xíng）能在中（zhōng）国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽（qì）车董事长兼首（shǒu）席执行官玛丽（lì）·博（bó）拉（lā）此前（qián）表示，“当（dāng）你观察中（zhōng）国（guó）市场（chǎng）时（shí），会发现它（tā）与5年（nián）前有很大不（bù）同。我（wǒ）们希（xī）望（wàng）能够以正确的方（fāng）式参与到这（zhè）个市场中。”尽（jǐn）管在中国市场份（fèn）额占比不大，但（dàn）斯特兰蒂斯也看好中国市（shì）场（chǎng），并“入（rù）股”中（zhōng）国车企。去年10月，斯特（tè）兰蒂斯宣布与（yǔ）中（zhōng）国（guó）零（líng）跑（pǎo）汽车（chē）成为全（quán）球战略伙（huǒ）伴，并向后者投资（zī）15亿欧元（yuán）。
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