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　　针对上（shàng）述情况，通用汽（qì）车高（gāo）管表示（shì），企业对扭转（zhuǎn）中国市场的销售局面仍有信心（xīn），他们希望旗下新能源车型能在中国市场继（jì）续发力。据彭（péng）博（bó）社报道，通（tōng）用（yòng）汽车董（dǒng）事（shì）长兼首席执行（xíng）官玛丽·博（bó）拉此前（qián）表示，“当你观（guān）察中国市场时，会发现它与（yǔ）5年前有（yǒu）很大不同。我们希望能够以（yǐ）正确的方式（shì）参与到这个市场（chǎng）中。”尽管在中国市场（chǎng）份额占比不大，但斯（sī）特兰蒂斯也看（kàn）好（hǎo）中国市场，并“入股”中国车企。去（qù）年10月，斯特兰蒂（dì）斯（sī）宣（xuān）布与（yǔ）中国（guó）零跑汽车成为（wèi）全球战略（lüè）伙伴，并向（xiàng）后（hòu）者投资15亿（yì）欧元。

　　对于产能问题（tí），我（wǒ）们（men）要从经济（jì）规律出发，客观、辩证看（kàn）待。在市场经济条件下（xià），供需平衡是相（xiāng）对的、不平（píng）衡是普遍的，适度的产大于（yú）需（xū）有利于（yú）市场竞（jìng）争和优胜劣汰，这种现象普遍存（cún）在。有些（xiē）方面把产能问题与（yǔ）国际（jì）贸（mào）易挂钩，认为出口（kǒu）商品多了（le）就是（shì）产能过剩了，这是站不住脚的。中国每年大量进（jìn）口（kǒu）芯片、飞机、大豆、原油等商品（pǐn），那么这些（xiē）商品（pǐn）的出口国难道都产能（néng）过剩了吗？

　　依据（jù）有关规定，经中央（yāng）纪委（wěi）常委会会议研究并报（bào）中（zhōng）共中央批准（zhǔn），决定（dìng）给予钟自（zì）然开除党籍（jí）处分；按规定取消其享受的（de）待遇（yù）；收（shōu）缴其违纪违法所（suǒ）得；将其涉嫌犯罪问题移送检察机（jī）关依法审查起诉，所涉财物（wù）一并移（yí）送。