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　　[环球时报综合报道（dào）]“一段时间以来，比亚迪、吉利（lì）等中国（guó）自主品（pǐn）牌的崛起给（gěi）不少（shǎo）外国汽车品牌带来（lái）压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美（měi）国（guó）汽车媒体协会有（yǒu）关活动中表示，美国底特律三（sān）巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特（tè）兰蒂斯（sī））应（yīng）“尽快”退（tuì）出中国市（shì）场（chǎng）。他同时警告说，美（měi）国（guó）三大（dà）车企需要采取更（gèng）严厉的措施削（xuē）减开支，尤其是在内燃机业务方面，因（yīn）为这（zhè）是（shì）目前利润（rùn）的主要（yào）来（lái）源。

　　同时，中日两国在战后一直就存（cún）在很多既有的（de）矛盾，比如（rú）“东亚争雄（xióng）”的（de）问（wèn）题、“历史认识（shí）”的问题、台湾（wān）问（wèn）题（tí）、两国的（de）领海划界问（wèn）题等等。近年来，中日都（dōu）在走向大（dà）国化的（de）进程中，又不（bù）断地发生（shēng）摩擦和碰（pèng）撞。一定程度上，这（zhè）也是（shì）日方（fāng）近年少（shǎo）提（tí）甚至不提“中（zhōng）日战略（lüè）互惠（huì）关系”的原因。

　　三是支（zhī）持人民币股票交易柜（guì）台纳入港（gǎng）股通。香港（gǎng）推（tuī）出港币（bì）—人（rén）民币双柜台机制（zhì）以来，内地与香港交（jiāo）易所（suǒ）和（hé）结（jié）算公司积极就（jiù）人民币股票柜（guì）台纳入港股通开展研究，目前相关业（yè）务方案已初步达（dá）成（chéng）共识。下一步双方（fāng）将继续推（tuī）进业务方案完善（shàn）、规则修订、技术改造、投（tóu）资者教育等各项准备工作，争（zhēng）取早日（rì）推出，助力人（rén）民（mín）币国际化。