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对于摆渡（dù）车距离问题，专家认为应（yīng）当进行合理规划。对于大型景区，虽然（rán）可以通过（guò）合（hé）理的交（jiāo）通规（guī）划和摆渡（dù）车服务（wù），将停车场设置在距（jù）离（lí）核心景点（diǎn）适当远的位置，以（yǐ）降（jiàng）低土（tǔ）地成本，并通过摆渡（dù）车（chē）收费来弥补部分（fēn）运营成本。但在路（lù）程规划时，要（yào）充分考虑游客的心理和（hé）体力因素，合（hé）理设置景观（guān）和（hé）服务设施，有效解决游（yóu）客的交（jiāo）通问题。 “说到（dào）底，游（yóu）客对（duì）于景区摆渡车的意见还是主（zhǔ）要集中（zhōng）在价格上。无论距离远近，只要摆渡车车（chē）票的（de）定（dìng）价合（hé）理，游客是愿意花（huā）钱乘坐摆渡车的（de），毕竟能（néng）够省时（shí）省力。”郭旸说（shuō）。 专家表示，一些景区制定（dìng）摆渡（dù）车（chē）价格时，在综（zōng）合考（kǎo）虑车辆购置维护、人员薪酬、能源（yuán）消（xiāo）耗等（děng）成本（běn）的（de）基础上，还利用独占性（xìng）追求（qiú）更（gèng）高（gāo）的利润，而没有充分考虑游客的感受（shòu）和体（tǐ）验。

　　“对话”新（xīn）闻网的文章回顾（gù）称，2019年，澳大利亚对（duì）中国葡萄酒（jiǔ）销售额达到（dào）创纪（jì）录的12.4亿澳元（yuán）（1澳元约合（hé）4.56元（yuán）人民币），占据约40%的市场，并首次超（chāo）越（yuè）法国成为中国第一大葡（pú）萄酒进口来源国。然而，澳中关系（xì）此后一（yī）度恶化。中国在2021年针对（duì）澳葡萄酒加（jiā）征关税。2023年，澳葡萄（táo）酒对华出口额（é）降至不（bù）足100万澳元。澳葡萄酒在中国留（liú）出的市场空白很（hěn）快被（bèi）其他国家的（de）产（chǎn）品填补。法国（guó）葡萄（táo）酒以49%的比例（lì）重（zhòng）夺中国市场份额第一。美国《纽约时报》称（chēng），在（zài）中国对澳（ào）葡萄酒（jiǔ）加（jiā）征关税后，澳酒厂内堆满了滞销产品。澳大（dà）利亚的（de）葡萄种植（zhí）者（zhě）也（yě）蒙（méng）受了巨额损（sǔn）失。

　　中（zhōng）国驻英（yīng）国（guó）使馆发言人13日（rì）表示，英方有关制（zhì）裁（cái）是没有国际法（fǎ）依据的单边主义行（xíng）径，中方坚决反对，已向英方（fāng）提出严（yán）正交涉。英（yīng）国政府罔顾国内国际民意，不断（duàn）火上浇油，助长战（zhàn）事延绵（mián）不（bù）绝、生灵涂炭，致使和平更（gèng）加遥遥无（wú）期。