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　　但（dàn）是，近年来，由（yóu）于（yú）日本面对着“百年（nián）变（biàn）局（jú）”等（děng）各种各（gè）样的压力（lì）。首（shǒu）先是中日关系力量对比的显（xiǎn）著变化。中国从以前远（yuǎn）远落后于日（rì）本的经济发（fā）展，到2010年经（jīng）济总量（liàng）开始超越日（rì）本（běn），到（dào）之后的十（shí）几（jǐ）年间，中（zhōng）国的GDP已（yǐ）经是日本（běn）的三倍以上。而日本则明显感（gǎn）受到了这样的变化和压力。而（ér）且伴随中（zhōng）日经济和综合实力的这种明显（xiǎn）的变化，同时呈现出（chū）中日关系似（shì）乎（hū）在向（xiàng）着（zhe）负面的（de）方向发（fā）展。在中日（rì）经贸（mào）额不断增长的同（tóng）时，中日（rì）之（zhī）间的政治（zhì）信任（rèn）和民间感情却似乎（hū）在不断的下降，这种微妙（miào）、复（fù）杂的中日关系取态（tài），对（duì）中（zhōng）日都是（shì）压力很大（dà）的，对日本尤（yóu）其（qí）如此。

　　世界经济论坛官网17日刊（kān）文称（chēng），中（zhōng）国（guó）已成为全球最大（dà）的（de）电（diàn）动汽车市场，中国车（chē）企（qǐ）生（shēng）产的电动汽车占全球电动汽车（chē）总产量（liàng）的一半以上。而在这一市（shì）场上，墨菲和其他分析师认（rèn）为，美（měi）国车企当下很难抵挡中国自主（zhǔ）品牌的实力。墨菲说，消费者现在对（duì）中国自主品牌的（de）“忠（zhōng）诚度（dù）”很强，尤其是在美国（guó）对中国电动汽车征收超过100%的关（guān）税后，这（zhè）种（zhǒng）“忠（zhōng）诚度”可能会变得（dé）更加强烈（liè）。

　　其实，美日菲之间“秀（xiù）恩爱（ài）”背后也暗（àn）藏（cáng）着很多不（bù）确定性，我概括（kuò）为四大“变（biàn）数”。第一是“特（tè）朗普变数”，最（zuì）近美国（guó）的民调又显（xiǎn）示（shì）了特朗普支持率高于拜登的情况，日本和菲律宾等（děng）对此当然也心知肚（dù）明，他们眼睛盯着拜登，其实心里（lǐ）不得不（bù）惦记（jì）着特朗（lǎng）普，尤其是如果特朗普再次出山，会如何收（shōu）拾（shí）类似“美日菲”这（zhè）类的烂摊子（zi），会不会再来一次退出TPP的操作呢（ne）？而且美国大选（xuǎn）已经白（bái）热化，特朗普和（hé）拜登越（yuè）对抗，选后的变（biàn）化可能越（yuè）剧烈（liè），日本、菲（fēi）律宾不会不清楚这一点。