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确（què）保渔业生产安全。第一时间通知海上作业渔船采取措施防风避（bì）浪（làng），必要（yào）时组织渔船回（huí）港避风、养殖人员（yuán）上岸避（bì）险（xiǎn）。加强（qiáng）渔港码头和渔船（chuán）集（jí）中停泊等重点区域的监控（kòng）和督查，落实（shí）各项防（fáng）范（fàn）措施。对停（tíng）港系泊锚（máo）泊渔船合理安排，留足间距和疏散通道，防（fáng）止发生（shēng）港内船（chuán）舶（bó）碰撞事故。加（jiā）强应急值守，落实24小（xiǎo）时（shí）应急值班（bān）和（hé）领导在岗带班（bān）制度，着力（lì）做好（hǎo）渔民（mín）撤（chè）离、渔船救助、渔船自（zì）救互救等工（gōng）作（zuò）。

　　事故（gù）属（shǔ）安（ān）全生（shēng）产责任（rèn）事故。事故发生后，西安市已成立（lì）事（shì）故调（diào）查（chá）组展（zhǎn）开深入调查。西安（ān）市（shì）安委办要求（qiú）西（xī）安（ān）市轨（guǐ）道（dào）交（jiāo）通集团要加（jiā）强安（ān）全统筹（chóu）管理，车辆（liàng）调试（shì）方（fāng）西安（ān）中（zhōng）车长客（kè）轨道有限公司要履行好主体（tǐ）责任，规范操作流程，认（rèn）真（zhēn）举一（yī）反（fǎn）三（sān），杜绝此（cǐ）类（lèi）事（shì）故再次发生。

　　其实，美日（rì）菲之（zhī）间（jiān）“秀恩爱”背后（hòu）也暗藏着很多不（bù）确定性（xìng），我概括为四（sì）大（dà）“变（biàn）数”。第一是“特朗普变（biàn）数”，最近美国（guó）的民调又（yòu）显（xiǎn）示（shì）了特朗（lǎng）普支（zhī）持率（lǜ）高于拜登的情况，日本和菲律宾等（děng）对此当（dāng）然也（yě）心知肚明，他们眼睛盯着（zhe）拜登，其实心里不得不惦记着特（tè）朗普，尤其是（shì）如（rú）果特朗（lǎng）普再次出山（shān），会如何收拾（shí）类似“美（měi）日（rì）菲（fēi）”这类的烂摊子（zi），会不会再（zài）来一（yī）次退（tuì）出TPP的操作（zuò）呢？而且（qiě）美国大选已经白热化（huà），特（tè）朗普（pǔ）和拜登越对抗，选（xuǎn）后的（de）变化可能（néng）越剧烈，日（rì）本、菲律宾不会不（bù）清楚这（zhè）一（yī）点。