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　　“积极管理你的核心（xīn）业（yè）务，这真是一剂难吃的（de）药。我们有很（hěn）多（duō）艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特（tè）律汽车制造商需要重（zhòng）新思（sī）考在中国的（de）经营方式，但美国电（diàn）动汽车领（lǐng）导者特斯（sī）拉的情（qíng）况略有不同，与传统的底特律（lǜ）汽车（chē）制（zhì）造（zào）商相比，特斯拉在电（diàn）动汽车零部件方面拥有大约（yuē）1.7万美元的成本优势，这有（yǒu）助于该公司在（zài）中国（guó）市（shì）场的（de）发展（zhǎn），使（shǐ）其有“更大的（de）发（fā）展空间”。（汪品植（zhí））

　　其实，百（bǎi）年来的（de）中（zhōng）日关系（xì）一（yī）直都（dōu）存在谁来主（zhǔ）导、走向何（hé）方的问题。当（dāng）然（rán）这（zhè）中间有（yǒu）美（měi）国（guó）的因素，因为日美在二战后至今的制度安（ān）排上，是美国在直接（jiē）影响甚至在重（zhòng）大问题上主导着日本的一（yī）些外交（jiāo）决策。但是，在中日互动（dòng）中（zhōng），中方是主导的一（yī）方，而在（zài）建（jiàn）交之后开（kāi）启的（de）中日（rì）关系发展的热潮（cháo）中，中方倡导的以“友好外（wài）交、人民（mín）外（wài）交、和平外交”为主（zhǔ）要特征的中（zhōng）日关系发展，应该说一直是顺畅（chàng）的。

　　省应急管理、农（nóng）业农村、水利等部（bù）门成（chéng）立由25个（gè）厅（tīng）级干（gàn）部带（dài）队的（de）工作组和27个专家（jiā）组，分片包（bāo）市深入一线（xiàn）、深入基层，对（duì）各地（dì）水源调（diào）度（dù）抗旱播种、抗旱保苗（miáo）等（děng）工（gōng）作进行督促（cù）指导，及时协（xié）调解（jiě）决遇到的实（shí）际（jì）困难和问题。各地也积极采（cǎi）取行（xíng）动（dòng），组织人员力量全（quán）面开展抗旱。