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　　外交部发（fā）言（yán）人林剑主（zhǔ）持今天（17日）举行（xíng）的例（lì）行记者会。有记者（zhě）问，德国（guó）总理（lǐ）朔尔茨（cí）刚（gāng）刚（gāng）结束为（wèi）期（qī）三天的访华行（xíng）程，请问发（fā）言人（rén）如（rú）何评价朔尔茨此访（fǎng）？中德双方（fāng）达成了哪些共识？发言人对此有何评论？

　　一是放宽沪深港（gǎng）通下股票ETF合资格产品（pǐn）范围。在两地证监会（huì）指导（dǎo）下，沪深港交（jiāo）易所已达成共识，拟适（shì）度放（fàng）宽合（hé）资格股（gǔ）票ETF的平均资产管（guǎn）理（lǐ）规模要求（qiú），降低南向港股通（tōng）ETF产品的（de）港股（gǔ）权重和港股通（tōng）股票权重要求，北向沪股通、深股通ETF产（chǎn）品做对等（děng）调整，支持香港国际资产管理中心建设。

　　世界经济论坛官网（wǎng）17日刊文称（chēng），中（zhōng）国已（yǐ）成为全（quán）球最大的电动（dòng）汽车市场，中国车企生产的（de）电动汽车占全球（qiú）电（diàn）动汽车总产量的一（yī）半（bàn）以上。而在这一（yī）市场上（shàng），墨菲（fēi）和其他分析师认为，美（měi）国车（chē）企（qǐ）当下（xià）很难抵挡中国自主品（pǐn）牌的实力。墨菲（fēi）说（shuō），消（xiāo）费者现在对中国自（zì）主品牌（pái）的（de）“忠（zhōng）诚度”很强，尤其是在美国对中国（guó）电动汽（qì）车征收超（chāo）过100%的关（guān）税后，这（zhè）种“忠诚度”可能会变得更加（jiā）强烈。