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　　16日，有媒体称澳大利亚生产的（de）奔富葡萄（táo）酒将于5月中旬回归中国市场。奔富母公司——澳（ào）大利亚（yà）最大葡萄酒集团（tuán）富邑葡萄酒集（jí）团首（shǒu）席执行官蒂姆·福（fú）特（tè）近（jìn）日在接（jiē）受《环球时（shí）报（bào）》记者采访时表（biǎo）示：在2020年底之前，中国是（shì）澳大利亚最（zuì）大的（de）葡萄酒出口市场。中（zhōng）国市场（chǎng）贡献了富邑集团总收入的约30%。近年来，尽（jǐn）管受到加征关（guān）税的影（yǐng）响，但富邑集团持续展（zhǎn）示出对中（zhōng）国市场的重视。展（zhǎn）望未（wèi）来，在中国市场赢（yíng）得机（jī）会对（duì）于（yú）富邑集团至关重要。

　　“积极管理你的核心业务，这真是（shì）一剂难吃的药。我们有很（hěn）多艰苦的（de）工作（zuò）要做（zuò）。”墨（mò）菲（fēi）表（biǎo）示，虽（suī）然（rán）底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式（shì），但美国电动汽车领（lǐng）导（dǎo）者（zhě）特（tè）斯拉（lā）的情况略有不同，与传统（tǒng）的底（dǐ）特律（lǜ）汽车制造（zào）商（shāng）相比，特斯拉在电（diàn）动汽（qì）车零部件方面拥有（yǒu）大约（yuē）1.7万美（měi）元的成本优势，这（zhè）有助（zhù）于该公司在中（zhōng）国市场的发展，使其有“更（gèng）大（dà）的发展空（kōng）间”。（汪品植）

　　特约评论员 庚（gēng）欣（xīn）：日本是一个岛屿国家，所谓岛屿国家，就必须（xū）要成为“陆海联动”的桥（qiáo）梁。但是，从战后几（jǐ）十（shí）年的实践来（lái）看，日本和周边（biān）各国（guó）的关系发（fā）展（zhǎn）并不融洽。另外，日本毕（bì）竟是个经济大国，它的经贸关系主要是靠和中国、韩国等亚（yà）洲国（guó）家的互动，而不是依靠美（měi）国。现在日本和中（zhōng）国每年经（jīng）贸（mào）额（é）达到3600多（duō）亿美（měi）元，而（ér）和（hé）美国的经（jīng）贸额只有中日经贸（mào）额的一半左右。地缘关系（xì）上大家（jiā）又是“搬不走的邻居（jū）”，这些都使（shǐ）得日本处处进退两难。