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“积极管理你的核（hé）心业务，这真是一剂难吃（chī）的药。我们有（yǒu）很多艰苦（kǔ）的工（gōng）作要做。”墨（mò）菲表示，虽然底特律汽车制（zhì）造商需要重新思考在（zài）中国的经（jīng）营方式，但（dàn）美（měi）国电动汽车领导（dǎo）者（zhě）特斯（sī）拉的情况略有不同（tóng），与传统的底（dǐ）特律汽车制造商相（xiāng）比，特斯拉（lā）在（zài）电动汽车零部件方面拥（yōng）有大约1.7万美元（yuán）的成本优势，这有助于（yú）该公司在中国（guó）市场的发展，使其有“更大的发展（zhǎn）空（kōng）间”。（汪品植（zhí））
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中央宣传部、中央财办、中（zhōng）央党校（国（guó）家行政学（xué）院）、中央党史和文献（xiàn）研究院、国务院（yuàn）办公厅（tīng）、国家发展改革委、财（cái）政部、中（zhōng）央金融管理部门（mén）和中（zhōng）管金融（róng）企业、习近平经济思（sī）想研究中心有（yǒu）关负责（zé）同志。
跑马网论坛另外，近些年受（shòu）经济下（xià）行、大规模减税降费、楼市土地市场低（dī）迷等影响，地（dì）方财政（zhèng）收入受到（dào）一定（dìng）冲击，而（ér）刚性支出有增无减。在（zài）财政（zhèng）收（shōu）支矛盾不（bù）断加大的背景下，地（dì）方政府也有（yǒu）更（gèng）大的动力加强征管，查漏补缺（quē），依法依（yī）规征收该征（zhēng）收的税费。当（dāng）然，税务部（bù）门也要（yào）同（tóng）时落实落细减（jiǎn）税降费政（zhèng）策，坚守不收（shōu）“过（guò）头（tóu）税费”红线。