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　　世界经济论（lùn）坛官（guān）网17日刊文称（chēng），中（zhōng）国已成（chéng）为全球最大的（de）电动（dòng）汽车（chē）市（shì）场，中（zhōng）国车（chē）企生（shēng）产的电动汽车占全球电动（dòng）汽（qì）车总产量（liàng）的一半以（yǐ）上。而在这一（yī）市场（chǎng）上，墨菲（fēi）和其他分（fēn）析师认为（wèi），美国（guó）车（chē）企当下很（hěn）难（nán）抵（dǐ）挡中国自主品（pǐn）牌的实力（lì）。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度（dù）”很强，尤其是在美（měi）国（guó）对中国电动（dòng）汽车征收超过100%的（de）关税后，这种“忠（zhōng）诚度”可能会变得更加（jiā）强烈。

　　吴（wú）谦（qiān）表示，太空是（shì）人类共同的财富（fù）。太空安全是国家建设和社（shè）会发展的战略保（bǎo）障。推进军事航天部（bù）队（duì）建设，对提高安全（quán）进出（chū）和开（kāi）放利用太空能力、增强太（tài）空危机管控和综合治理效能、更好（hǎo）和平利用太空具（jù）有重要意义（yì）。中方的太（tài）空政策清晰明确，我们（men）一向坚持和平（píng）利（lì）用太空（kōng），愿同所有（yǒu）和（hé）平利用太空的国家（jiā）一道，加强交流、深化合作（zuò）、为维护太（tài）空持（chí）久和平与共同安全作出贡献。

　　其实，百年来的中日关系（xì）一直都存在谁来主（zhǔ）导、走向何（hé）方的问题。当然这中间（jiān）有美国的（de）因素，因为日美在二战（zhàn）后（hòu）至今的制度安（ān）排上，是美国在直接影响甚至（zhì）在（zài）重大问（wèn）题（tí）上主导着日本的一些（xiē）外（wài）交决策。但是，在中日互动中，中方（fāng）是（shì）主（zhǔ）导（dǎo）的（de）一方，而在建交之（zhī）后开（kāi）启的中日关（guān）系发展的（de）热（rè）潮中，中方倡（chàng）导的以“友好外交、人民外交、和（hé）平（píng）外交（jiāo）”为主（zhǔ）要特征（zhēng）的中日关系发（fā）展，应该说一直是（shì）顺畅的。