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　　“积极管理你的核心业务（wù），这真是一剂难吃的药。我们（men）有很（hěn）多艰苦的工作（zuò）要做。”墨菲表（biǎo）示（shì），虽然（rán）底特律汽车制造商（shāng）需要（yào）重新思考在中国的经（jīng）营方式，但（dàn）美（měi）国电动汽（qì）车领导者特斯拉的情况略有不同，与（yǔ）传统的底特律汽车制造商相比，特（tè）斯拉（lā）在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万（wàn）美元的成本优势（shì），这有助于该（gāi）公司在中国市场（chǎng）的发展，使其有“更大（dà）的（de）发展空（kōng）间”。（汪（wāng）品（pǐn）植）

　　第（dì）四（sì）是日本、菲律（lǜ）宾与中国互动以（yǐ）及各自国（guó）内的（de）变数。众所周知，日本和菲律宾的最大（dà）贸易伙伴都（dōu）是中国，日本和中国的贸易额（é），等于（yú）日美贸易额的两倍。所以，它们都在（zài）和美国做（zuò）各种“秀（xiù）恩爱”动作的同（tóng）时，反（fǎn）复表明不（bù）希（xī）望影（yǐng）响与中国合作的态度。这种（zhǒng）看似矛（máo）盾的现象，反（fǎn）映了一种政（zhèng）治（zhì）经济利益结（jié）构（gòu）极不（bù）平衡（héng）、需要调（diào）整的“病态（tài）”。最近王毅外长（zhǎng）即将（jiāng）到印尼等东盟国（guó）家访（fǎng）问，必将推动中国与东（dōng）盟关系发（fā）展（zhǎn），一边（biān）是与中国合作的阳（yáng）关（guān）道（dào），一边是（shì）与（yǔ）中国（guó）对（duì）立的独木桥（qiáo），各方会如何选择呢（ne）？！

　　三是支（zhī）持人民（mín）币股票交易柜（guì）台纳入港股通。香港推（tuī）出（chū）港币—人民币双柜台机制以来，内地与香港交易所和结算（suàn）公司积极就人民币股票柜（guì）台纳（nà）入港股通开展研究，目（mù）前（qián）相关业务方案已初步达成共识。下一步双（shuāng）方将继续推进业务方案（àn）完善、规（guī）则修订、技（jì）术改造、投（tóu）资者教育（yù）等各项准备（bèi）工作，争（zhēng）取早（zǎo）日推出，助力人民币国（guó）际（jì）化（huà）。