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　　针对上述情况，通用（yòng）汽车高管表示，企业对（duì）扭转中（zhōng）国市场的销售（shòu）局面仍（réng）有（yǒu）信心，他们希望（wàng）旗下新能（néng）源车型能在（zài）中（zhōng）国市场继续（xù）发力（lì）。据彭博社（shè）报道，通（tōng）用汽车董事长（zhǎng）兼（jiān）首（shǒu）席执行（xíng）官玛（mǎ）丽·博（bó）拉此（cǐ）前表示，“当你（nǐ）观（guān）察中国市（shì）场时，会发现它与5年（nián）前有（yǒu）很（hěn）大不同。我们希（xī）望能够（gòu）以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国（guó）市（shì）场份额占比不大，但（dàn）斯特兰蒂斯也看好（hǎo）中（zhōng）国市场，并“入（rù）股”中国车企。去（qù）年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零（líng）跑汽车成为（wèi）全（quán）球战（zhàn）略伙（huǒ）伴（bàn），并向后者投资15亿欧元。

　　详细剖析（xī）两个企业补税案例，也能（néng）一定（dìng）程度上消（xiāo）除上述担忧。枝江酒业之所以被（bèi）要求（qiú）补缴8500万元消（xiāo）费税，直接（jiē）原因是审计部门发现问题（tí），税（shuì）务部门（mén）据此执行。

　　要解决这一（yī）问（wèn）题，放松（sōng）税收征管并（bìng）非良策，因为这不仅涉及税务机关工作人（rén）员渎职问题（tí），也影响（xiǎng）社（shè）会公（gōng）平，毕（bì）竟各（gè）地税（shuì）务机关征管力（lì）度不一（yī），将影响企（qǐ）业公平竞争，有违全（quán）国统一大市场构（gòu）建（jiàn）。