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　　世界经济论坛官网17日刊文称（chēng），中国已成为全球最大的电动汽车市场（chǎng），中国（guó）车企生产的电动（dòng）汽车占（zhàn）全球电动汽车（chē）总（zǒng）产量（liàng）的一半以（yǐ）上。而在这（zhè）一（yī）市场上，墨菲和其他分析师认（rèn）为，美（měi）国车企当下很难抵挡中国自主品（pǐn）牌的实力。墨菲说，消费者现在（zài）对中国自（zì）主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国（guó）电动（dòng）汽车（chē）征（zhēng）收超（chāo）过（guò）100%的关税（shuì）后，这种（zhǒng）“忠诚度”可能（néng）会（huì）变得更（gèng）加强烈。

　　特约评（píng）论员 庚欣：这次日本的（de）《外（wài）交蓝皮（pí）书》，再（zài）次（cì）重申“中日（rì）战略（lüè）互惠关系”，并强调了“构建稳定、建设性的中日关系的重要性”。这（zhè）表明日本岸田政（zhèng）府在（zài）内（nèi）外交（jiāo）困（kùn）之中（zhōng），依然希（xī）望（wàng）在（zài）与（yǔ）美（měi）国强化关系的（de）同（tóng）时，和（hé）中（zhōng）国也保持“斗而不破”的关系定位，强调保持建设性的（de）稳定关系对（duì）两国非常重要，双方需（xū）要推进“战略互惠关系”。当（dāng）然，这也是在重（zhòng）申去年11月（yuè），两国领导人对中日“全面推（tuī）进战（zhàn）略互（hù）惠关系”的共识性再（zài）定位。

　　因此（cǐ）从这种（zhǒng）意（yì）义上说，我们尤其（qí）要（yào）冷静、准（zhǔn）确（què）地把握美日（rì）各自的矛盾，特（tè）别要重视日本的动向，调（diào）动中日关系中的积极（jí）因素，注意（yì）克服消极（jí）因（yīn）素，中日关系（xì）也要扣（kòu）好第一粒纽扣（kòu），重建“战略（lüè）互惠关系”就是今天中（zhōng）日关（guān）系的（de）第一粒（lì）纽扣，进而（ér）也（yě）同样用“和为贵（guì）、稳为（wèi）重（zhòng）、信为本”的（de）方针来建立中日（rì）相处之道，牢牢（láo）掌握住中日关系的（de）主（zhǔ）导权（quán）。