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　　世界经济论（lùn）坛官网17日刊文称，中（zhōng）国已成（chéng）为全（quán）球（qiú）最大的电动汽车市场，中国车企生（shēng）产（chǎn）的电动汽（qì）车（chē）占全（quán）球电动汽车（chē）总产量的（de）一半以上。而在这一（yī）市场（chǎng）上，墨（mò）菲和其他分析师（shī）认为，美国车企当（dāng）下很难抵挡中国自主品牌的实（shí）力。墨菲（fēi）说，消费者（zhě）现在对中（zhōng）国自主品牌（pái）的“忠诚度”很强，尤（yóu）其是在（zài）美（měi）国对中（zhōng）国（guó）电动汽车征收超过（guò）100%的关（guān）税（shuì）后，这（zhè）种“忠诚度”可（kě）能会变得更（gèng）加强烈（liè）。

　　近些年我们也能看到（dào）这些举措，中（zhōng）国推出大规模（mó）减税降（jiàng）费（fèi）政策，有不（bù）少是长期执行的制（zhì）度（dù）性政（zhèng）策。比如为消除（chú）重复征税（shuì），营业税（shuì）改为增（zēng）值（zhí）税；增值税（shuì）基本税（shuì）率从17%降至13%；个人（rén）所（suǒ）得税也通过（guò）扩大税率级距（jù）、增加专（zhuān）项附加扣（kòu）除、提高起（qǐ）征点，实际降低了税负；城镇职工基本养老保（bǎo）险单位缴费比例（lì）降至16%等。

　　事故属安（ān）全（quán）生（shēng）产责任事故（gù）。事故发（fā）生后，西安市已成立（lì）事故调查组展开深入调查。西安市安委办要求西（xī）安（ān）市（shì）轨道交通集团（tuán）要加强安全统筹管理，车辆（liàng）调（diào）试方（fāng）西安（ān）中（zhōng）车长客轨道（dào）有限公司（sī）要履（lǚ）行好主（zhǔ）体（tǐ）责任，规范操（cāo）作流程，认真举一（yī）反三，杜绝此（cǐ）类（lèi）事故（gù）再次发生。