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　　其实，日本无（wú）论是自身的稳定、还是（shì）经（jīng）济繁荣（róng）以及大国（guó）化进程，都处处（chù）离不开中（zhōng）国。这（zhè）就是为什么近两年（nián）来，岸田似（shì）乎和（hé）拜登走得很近，争相送“投名状”，但（dàn）实际上（shàng）他也在（zài）很积极地推动日本加入RCEP，加（jiā）强和（hé）中（zhōng）国（guó）及（jí）亚（yà）洲的这（zhè）种实质（zhì）性的（de）合作关系，以稳定自（zì）身的经济发（fā）展和（hé）社会生活。就（jiù）在最近（jìn）两天，他跑到（dào）美国去和拜登（dēng）“秀（xiù）恩爱”的同（tóng）时，又（yòu）和中韩两国争（zhēng）取（qǔ）要在五月份举办中日韩领导人会议，推动中日韩（hán）的（de）合（hé）作。这些（xiē）看（kàn）似矛（máo）盾的表现（xiàn），正是日（rì）本今天面对两难困境（jìng）和自身（shēn）国家（jiā）发展“焦虑”的（de）一个真实写照（zhào），美国（guó）的焦虑是“霸（bà）权的焦（jiāo）虑”，日（rì）本的焦虑可是“生死的烦恼”，所以就更（gèng）显得进退失据、捉襟见肘。

　　根据美国CNBC网站（zhàn）梳理的（de）数（shù）据，通用（yòng）汽车及其（qí）合资（zī）公（gōng）司在华（huá）市场（chǎng）份（fèn）额从2015年的（de）15%左右降至去年的8.6%，中国市场盈利（lì）占通用汽车（chē）全（quán）部盈利的比例（lì）也有所（suǒ）下降（jiàng）。2022年，斯特兰蒂斯集团表示只在中国地区保（bǎo）留（liú）其旗（qí）下Jeep品牌（pái）的进口业务。

　　春（chūn）秋（qiū）旅游副总经理周卫红表示，随着（zhe）更（gèng）多客源地的境（jìng）外游（yóu）客得以通过更便捷的方式来到（dào）中（zhōng）国，了（le）解、感（gǎn）受中国（guó）的（de）开放（fàng）态度、全球（qiú）胸怀，旅（lǚ）游企业（yè）也将结合（hé）更多体验性的文化内容（róng），设计丰富多（duō）样的出入境（jìng）游新品。同时，澳大利亚、新（xīn）西兰也（yě）有（yǒu）着很多华人（rén）华侨，单方面免签的（de）推出（chū），在方（fāng）便（biàn）他们回国探亲访友之余，同（tóng）时（shí）也可以通过（guò）旅游，来（lái）看看中国发生的深刻（kè）变（biàn）化，体验丰富多（duō）彩（cǎi）的生（shēng）活和（hé）文化（huà）。