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导读 林（lín）剑表示，德国总理朔（shuò）尔茨应邀于（yú）4月14日至（zhì）16日（rì）对华进（jìn）行了正（zhèng）式（shì）访问。在京期间（jiān），习近（jìn）平主（zhǔ）席同朔尔茨总（zǒng）理会见（jiàn），李强总理同（tóng）朔尔（ěr）茨总（zǒng）理举（jǔ）行会（huì）谈，两（liǎng）国领导人（rén）就（jiù）中德关系进行了坦诚深入的交流（liú），一（yī）致同意继续加强战略沟通（tōng），深化互利（lì）合作，推动中欧关系稳定健（jiàn）康发展，反对（duì）“脱（tuō）钩断链”，共同应对全球性挑战，携手（shǒu）为世界注（zhù）入更多（duō）的稳定性和确定性。
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同时，中日两国在战后（hòu）一直就存在（zài）很多既有的（de）矛盾，比（bǐ）如“东亚争雄”的问题（tí）、“历史认识”的问题、台湾（wān）问题（tí）、两国的领海划界问题等等。近年来，中日都在走（zǒu）向大国（guó）化的进程（chéng）中，又（yòu）不断地发生摩擦（cā）和碰撞（zhuàng）。一（yī）定程度上，这也是（shì）日方（fāng）近（jìn）年少提甚至不（bù）提“中日战略互惠关系”的原因。
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[环球时报综合报道]“一段时间以（yǐ）来，比亚迪、吉利等中国自（zì）主品牌（pái）的崛起给不少外国汽车品牌带来（lái）压力。”美国CNBC网站18日报（bào）道称，美银证（zhèng）券汽车（chē）产业分（fēn）析师约翰·墨菲（fēi）当天在美（měi）国（guó）汽车媒体协会（huì）有（yǒu）关（guān）活（huó）动（dòng）中表示，美国底（dǐ）特律三巨头（即通用汽车、福特（tè）汽（qì）车和（hé）斯特兰（lán）蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的（de）措施削（xuē）减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来（lái）源。
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