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　　直新闻：日本首相（xiāng）上周（zhōu）在美（měi）国国（guó）会（huì）发（fā）表演说，仍在鼓噪中国是“外部最（zuì）大威（wēi）胁”，在白宫参加美日菲三（sān）边峰会（huì），矛头（tóu）也直指中国，这又（yòu）意味着什（shén）么（me）？

　　“积极管（guǎn）理（lǐ）你（nǐ）的核心（xīn）业务，这真是一剂难吃的（de）药。我们有（yǒu）很多艰苦的工作要（yào）做（zuò）。”墨（mò）菲表示，虽（suī）然（rán）底特（tè）律（lǜ）汽车制造商需要（yào）重新思考（kǎo）在中（zhōng）国的经（jīng）营方（fāng）式，但美国电（diàn）动汽（qì）车领导者特斯拉的情（qíng）况略（lüè）有不同，与传统的底特（tè）律汽车制造（zào）商（shāng）相（xiāng）比，特斯拉在（zài）电动汽车（chē）零部件（jiàn）方面拥（yōng）有大约（yuē）1.7万美元（yuán）的成（chéng）本优势，这有（yǒu）助于该公司在中（zhōng）国市场的（de）发展，使（shǐ）其有“更大的发展（zhǎn）空间”。（汪（wāng）品植（zhí））

　　同时，中日两（liǎng）国在战后一直就存在很多既（jì）有（yǒu）的矛盾，比（bǐ）如“东亚争雄（xióng）”的（de）问题、“历史认识”的问（wèn）题、台湾问题、两国（guó）的领海（hǎi）划界问（wèn）题等等（děng）。近年来，中（zhōng）日都在走向（xiàng）大国化的进程中，又不（bù）断（duàn）地（dì）发（fā）生摩擦和（hé）碰撞。一定程度上，这也是日方近年（nián）少（shǎo）提甚至不（bù）提“中日战略互惠（huì）关系（xì）”的原（yuán）因。