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　　农（nóng）业农村部派出3个由（yóu）司局级干部带队的工（gōng）作组和7个科（kē）技（jì）小分队，赴河北、山西、江（jiāng）苏、安（ān）徽（huī）、山东、河南（nán）、陕西（xī）7省，指导各地做（zuò）好抗（kàng）旱（hàn）准备和（hé）应对（duì）工作，保质保量完（wán）成夏收夏播。

　　“积极管（guǎn）理你（nǐ）的核心（xīn）业务，这真是（shì）一剂难吃的药（yào）。我们有很多（duō）艰苦的工（gōng）作要（yào）做。”墨菲（fēi）表示，虽（suī）然底特律汽车（chē）制造商需要重（zhòng）新思考在中国的经营（yíng）方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的（de）情况略有不同，与传统（tǒng）的底特律（lǜ）汽车制造（zào）商相比（bǐ），特（tè）斯拉（lā）在电动汽（qì）车零部件方面拥有大约1.7万美元的成（chéng）本优（yōu）势，这（zhè）有助于（yú）该公（gōng）司在中国（guó）市（shì）场的发展，使其有（yǒu）“更大的发展空（kōng）间（jiān）”。（汪品植）

　　在（zài）经济（jì）全（quán）球化背景下，供给和需求都具有全球性（xìng）。不同国家在各自（zì）强项（xiàng）产（chǎn）业的产能（néng）大一些（xiē），在其他产（chǎn）业的（de）产能小一些，这（zhè）是由各国的比（bǐ）较优势决定的。只有加强（qiáng）合（hé）作（zuò），才能（néng）共同发展。据国（guó）际能源署测（cè）算（suàn），2030年全球新能源汽（qì）车需求（qiú）量（liàng）将是2023年全球（qiú）销量的3倍（bèi）多。在推进（jìn）绿（lǜ）色低碳转型发展的进程中，电（diàn）动汽车等新（xīn）能源（yuán）领域蕴（yùn）藏着海量（liàng）市场需（xū）求，这将（jiāng）是各国发展的共同机遇。中国新能源产业持续发展、持续提供优质（zhì）产能，不仅满足自身高（gāo）质量发展需要，也对全球应对气（qì）候变化和绿色低碳转（zhuǎn）型（xíng）作出重要贡献。