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  • 发布时间:2025-02-05 03:57:52 来源:
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导读  对于产能问题,我们(men)要(yào)从经济(jì)规律(lǜ)出发,客观、辩证(zhèng)看待。在(zài)市(shì)场经济条件(jiàn)下,供需平衡是相对的、不平衡是(shì)普遍(biàn)的,适度的(de)产大(dà)于(yú)需有利于市场竞(jìng)争和优(yōu)胜劣汰(tài),这种现象普遍存在。有些方面把产能(néng)问(wèn)题与国际贸易挂钩,认为出口商品多了就是(shì)产能过(guò)剩了(le),这(zhè)是站不住脚的(de)。中国每(měi)年大(dà)量进口芯片、飞(fēi)机、大豆(dòu)、原油等商品,那么这些商品的出(chū)口国难道(dào)都(dōu)产能过剩了(le)吗?

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  [环(huán)球(qiú)时报综合报道]“一(yī)段时间以(yǐ)来,比亚迪、吉(jí)利等中国自(zì)主品(pǐn)牌的崛起给(gěi)不(bù)少外(wài)国汽车品牌带来压力。”美(měi)国CNBC网站18日报道称,美银证券汽(qì)车产业(yè)分析师(shī)约(yuē)翰·墨菲当天在美(měi)国(guó)汽车媒(méi)体协会有关活动(dòng)中表示,美国底特律三巨头(tóu)(即通用(yòng)汽(qì)车(chē)、福(fú)特汽(qì)车和(hé)斯(sī)特兰蒂斯(sī))应(yīng)“尽快”退(tuì)出中国市场。他同时警告说,美国三大车企需(xū)要采(cǎi)取(qǔ)更严厉的措(cuò)施削减(jiǎn)开支,尤其是在内燃机业务方面,因为这是目前利润的主(zhǔ)要来源。

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  林剑介绍,德国(guó)总理朔尔(ěr)茨应邀于4月(yuè)14日至(zhì)16日对华进行了正式访问。在京期(qī)间,习近(jìn)平(píng)主席同朔尔茨(cí)总理会见,李强总理同朔尔茨总理举(jǔ)行会谈(tán)。两国(guó)领(lǐng)导人(rén)就中德关系(xì)进行了坦诚、深入的交(jiāo)流,一(yī)致同(tóng)意继(jì)续(xù)加强战略沟通,深化互利合作,推动(dòng)中欧关系稳定健康(kāng)发展,反对“脱钩断链”,共(gòng)同应对全(quán)球性挑战,携(xié)手为世界(jiè)注(zhù)入更多稳(wěn)定性和确定性。

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会(huì)议认为,各(gè)级党(dǎng)委政府高度重(zhòng)视(shì)农作物病虫害防控(kòng)工作,农业农村部门行动早、措施实,通(tōng)过加强监测预警,推行灌水灭(miè)蛹、理(lǐ)化诱(yòu)控(kòng)、科(kē)学用药等措施,大力推进统防统治与绿色防控(kòng)融合,早稻(dào)病(bìng)虫(chóng)害(hài)已防(fáng)治2.2亿亩次,应防处置率达95%以上,有效遏(è)制了二化螟(míng)、水稻(dào)“两迁(qiān)”害虫等重发危害,有力保障了水稻稳产丰收,早稻实现了危害损失率控制在5%以内的目标。

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