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导读 [环球时报综合报道]“一段时间以来,比亚迪、吉(jí)利等中国自主(zhǔ)品牌的崛起给(gěi)不(bù)少(shǎo)外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网(wǎng)站(zhàn)18日报(bào)道(dào)称,美银证券汽车产(chǎn)业分析师约(yuē)翰·墨菲当天在美(měi)国汽(qì)车媒体协会有关活动中表示,美国底特(tè)律三巨(jù)头(即通用汽车、福特(tè)汽车和斯特兰蒂(dì)斯)应“尽快(kuài)”退(tuì)出(chū)中国(guó)市场。他(tā)同时(shí)警告说(shuō),美国三大(dà)车企需要采取更严厉的措施削减开支,尤其(qí)是在内燃机业(yè)务方面,因为这是目前利润的(de)主要来源。
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财联社4月17日电,国家发(fā)展改革委研(yán)究室主任金贤东今(jīn)日在宏观经济形势和政策新闻发布会(huì)表示(shì),产能(néng)利用率是反映短期内(nèi)产需关系的一(yī)个指标,受到(dào)需求状况(kuàng)、盈(yíng)利水(shuǐ)平等因素的(de)影响。从中国这几年历(lì)史数据看,产能利用率的季度波动比较大,一季(jì)度(dù)产能利用率相对低一些,四季度(dù)相对(duì)高(gāo)一些,这与春节假期等因素相关(guān)。我们(men)初步分析,今后几个季度产能利用率有望逐步回升。
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