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　　[环球（qiú）时报综合（hé）报道]“一（yī）段时间以（yǐ）来，比亚迪、吉利等（děng）中国（guó）自主品牌的崛（jué）起（qǐ）给不少外国汽车品牌带（dài）来压（yā）力。”美国CNBC网（wǎng）站18日报（bào）道称，美（měi）银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当（dāng）天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美（měi）国（guó）底特律（lǜ）三巨头（即通用汽（qì）车、福特汽车和（hé）斯特兰蒂斯）应“尽快（kuài）”退出中（zhōng）国市场。他同（tóng）时警告说，美（měi）国三大车企（qǐ）需要采取更（gèng）严厉的措施削减开（kāi）支，尤（yóu）其（qí）是在内燃（rán）机业务（wù）方面，因为这是目前利（lì）润（rùn）的主要来源。

　　其实，百年（nián）来的中日关系一直都存在谁来主导、走向何（hé）方的问题（tí）。当（dāng）然这中间有美国的（de）因素，因为日（rì）美在（zài）二战后至今（jīn）的制度安排上，是美国在（zài）直（zhí）接影响甚至在（zài）重（zhòng）大问题上主（zhǔ）导（dǎo）着日本的一些（xiē）外交决（jué）策（cè）。但是（shì），在中日互动中，中方（fāng）是（shì）主导的一方，而（ér）在建交（jiāo）之后开启的（de）中（zhōng）日关系发展（zhǎn）的（de）热潮（cháo）中（zhōng），中方倡（chàng）导（dǎo）的以“友好外交（jiāo）、人（rén）民外交、和平（píng）外交”为主要特征的（de）中日关系发（fā）展，应该说一（yī）直是顺畅的。

　　民政部养老服务司从（cóng）未组（zǔ）织开展过“颐养家（jiā）园建设”以及“个人普惠养老金（jīn）方案”等活动，请社（shè）会公众特别是老年人提高警（jǐng）惕，不（bù）轻信来（lái）源（yuán）不明（míng）的相（xiāng）关信息，谨防上当受骗，避（bì）免财产（chǎn）损（sǔn）失（shī）。