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　　携程集（jí）团（tuán）副总裁秦静认为，随着这一政策的施（shī）行（xíng），将（jiāng）加速（sù）中国与澳大利（lì）亚（yà）之间（jiān）的旅（lǚ）游交流及经贸（mào）互动。同时，政策也将惠（huì）及在澳（ào）大利亚生（shēng）活（huó）的逾（yú）百万华人华侨，使（shǐ）得他们回（huí）国探亲或旅游的过（guò）程（chéng）更为简便顺畅。秦静指出，作为亚太（tài）地区的重要国家，中国（guó）与（yǔ）澳大利亚在经济（jì）上具有（yǒu）高度的互补性，合（hé）作潜力巨大（dà），未（wèi）来也期盼在旅游领域激发更强劲的合作动力。

　　针对上述情况（kuàng），通用汽车（chē）高管（guǎn）表示（shì），企（qǐ）业对扭转中（zhōng）国市场（chǎng）的销（xiāo）售（shòu）局（jú）面仍有信心，他们希望旗（qí）下新能源车型能（néng）在（zài）中（zhōng）国市场继（jì）续发力。据彭博社报（bào）道，通用汽车董事长兼（jiān）首席执（zhí）行（xíng）官玛丽·博拉此前表（biǎo）示（shì），“当你观察（chá）中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们（men）希望能够以正确的方式参（cān）与到这个市场中。”尽管在中国（guó）市场份额占比不大，但（dàn）斯特兰蒂（dì）斯也看好中国市场，并（bìng）“入股”中国车（chē）企。去年10月，斯（sī）特（tè）兰（lán）蒂斯宣布与中（zhōng）国零跑（pǎo）汽（qì）车成（chéng）为（wèi）全球战略伙伴，并向后者投资15亿（yì）欧元。

　　[环球时报综合（hé）报道]“一段时（shí）间（jiān）以来，比亚迪（dí）、吉利等中国自主品牌的崛（jué）起给不少外国汽车（chē）品牌（pái）带来压力。”美国CNBC网站18日（rì）报道称，美（měi）银证券汽车产业分析师（shī）约（yuē）翰·墨菲当天（tiān）在美国汽车（chē）媒体协会有关（guān）活动中表示，美国底特（tè）律三巨（jù）头（即通用汽车、福特汽车和（hé）斯特兰蒂斯）应“尽快（kuài）”退出中（zhōng）国市场。他同时警告说，美国三（sān）大车企需要采取（qǔ）更（gèng）严厉的措施削减开支，尤（yóu）其是在内（nèi）燃机业务方（fāng）面，因为这是目前利（lì）润的主要来（lái）源。