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  • 发布时间:2025-02-02 12:59:43 来源:
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导读  林剑表示,中国坚持走(zǒu)和平发(fā)展道路(lù),坚定奉行防御性的(de)国防(fáng)政(zhèng)策,致力(lì)于维护(hù)亚太和世界(jiè)的(de)和平与稳定,不对任何国(guó)家构(gòu)成威胁。当(dāng)前地区(qū)安全(quán)风险主要来自(zì)个别域外(wài)大国在亚太拼凑排他性的“小圈子”,制(zhì)造阵营对抗(kàng),特别(bié)是(shì)在南海地区兴风作(zuò)浪,唯恐天下不乱。中方对此坚决(jué)反对,希(xī)望澳方正确(què)看待中国(guó)发(fā)展(zhǎn)和(hé)战(zhàn)略意图(tú),摒弃冷战思(sī)维(wéi),多做有利于维护地区和平稳(wěn)定(dìng)的(de)事,不要(yào)动辄拿(ná)中(zhōng)国说事。

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  其(qí)实,日本无论是自(zì)身的(de)稳定、还(hái)是经济(jì)繁(fán)荣以(yǐ)及(jí)大国化进程,都(dōu)处处离不开中国。这就是为什么(me)近两(liǎng)年来,岸(àn)田似乎和(hé)拜登走(zǒu)得很近,争相送“投名状(zhuàng)”,但实际上他也(yě)在很积极地推动日本加入RCEP,加(jiā)强和中国及亚洲的这种实质性的(de)合作关系(xì),以稳定自身的经(jīng)济(jì)发展(zhǎn)和社会(huì)生(shēng)活。就(jiù)在(zài)最近两天,他(tā)跑(pǎo)到美国去和拜登“秀(xiù)恩爱”的(de)同(tóng)时,又(yòu)和中韩两国争(zhēng)取要(yào)在五月份举办中日韩领导人会议,推动中日(rì)韩的合作。这些看似矛盾(dùn)的(de)表现,正是日本今天面对两(liǎng)难困境和自(zì)身国(guó)家发展“焦虑”的一个真实写(xiě)照,美国(guó)的焦(jiāo)虑是“霸(bà)权的焦虑(lǜ)”,日本(běn)的焦虑可(kě)是“生死的烦(fán)恼”,所(suǒ)以就(jiù)更显得进退失据、捉襟见肘。

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  这次谈及的“战略互惠(huì)关系”,是2008年胡(hú)锦涛主(zhǔ)席访问日本之时,双方发表(biǎo)的(de)《中(zhōng)日关于全面推进战略互惠关(guān)系的(de)联合(hé)声明(míng)》所提出的,中日(rì)战略互惠关(guān)系的确(què)立,其实就类(lèi)似于(yú)今天中美关(guān)系要扣好的“第一粒纽(niǔ)扣”的意义,这是中日关系一次重大的进展(zhǎn)。

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内容概况:中国(guó)政府在民航发展方(fāng)面出台(tái)了一(yī)系列政策,尤其(qí)是《“十(shí)四五(wǔ)”民用航(háng)空(kōng)发展规划》,明确了到2035年国家民(mín)用运输机场(chǎng)数(shù)量达(dá)到400个的目(mù)标。这一政(zhèng)策(cè)为(wèi)机场(chǎng)建设提供(gōng)了明确(què)的(de)方向和支(zhī)持,促进(jìn)了(le)机场数量的增加。2023年,我国境(jìng)内运输机场(港(gǎng)澳台地区(qū)数据(jù)另行统计,下同)共有(yǒu)259个,同比(bǐ)增加5个,其中定期航班通(tōng)航运输机场259个(gè),同比增加6个(gè)。年内定期航班新通航运(yùn)输(shū)机场有:湖(hú)南湘西(xī)边城(chéng)机场、河南安(ān)阳红旗渠机场、四(sì)川阆中古城机场、山西朔州滋润机场(chǎng)、西藏阿里普(pǔ)兰机场等。

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