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　　世界经济论坛官网17日刊（kān）文称（chēng），中国已成为全球最大的电动汽（qì）车市场，中国（guó）车企生产的电动汽车（chē）占全球（qiú）电动汽车总产量的（de）一半以（yǐ）上。而（ér）在这一市（shì）场上，墨菲和其（qí）他分析（xī）师认为，美国车企当下很（hěn）难抵挡中国（guó）自主品牌（pái）的（de）实力。墨菲（fēi）说，消（xiāo）费者现在对中国自主品牌（pái）的（de）“忠诚度”很（hěn）强，尤其是在美（měi）国对中国电动汽车（chē）征收超过100%的关税（shuì）后，这种“忠诚度（dù）”可能会（huì）变得更加强烈。

　　据了解，2021年（nián）1月在（zài）河北省石家庄（zhuāng）市（shì）正定县举行的（de）全国游泳争霸（bà）赛中，中（zhōng）国反兴奋剂中心实施了兴奋（fèn）剂检查。结果（guǒ）显示，有运（yùn）动员（yuán）的样本呈极低浓度的曲美他嗪阳性。中国反兴奋剂中心第一时间从（cóng）各方面全方位展开深入（rù）细致（zhì）调查。

　　其实，日本无论（lùn）是（shì）自身的（de）稳定、还是经济繁（fán）荣以及（jí）大（dà）国化进程，都处（chù）处（chù）离不开（kāi）中国。这就是为什么近两（liǎng）年来（lái），岸田似乎和（hé）拜登走（zǒu）得很近，争相（xiāng）送“投名状”，但实（shí）际上（shàng）他也（yě）在很积极地推动日本（běn）加入RCEP，加强和中国及亚（yà）洲的这种实（shí）质性的合（hé）作关系，以（yǐ）稳定自身的经济发（fā）展（zhǎn）和社会生活。就在最近两天（tiān），他跑到美国（guó）去和拜登“秀（xiù）恩（ēn）爱”的同（tóng）时，又和中韩（hán）两国争取要在五月份举办中日（rì）韩领导人会议，推动（dòng）中日韩的（de）合作（zuò）。这些看似矛盾（dùn）的表现，正是日（rì）本今天（tiān）面对两难困境和自（zì）身（shēn）国家发（fā）展“焦虑”的一（yī）个（gè）真实写照，美国的焦虑是（shì）“霸权的焦虑”，日本的焦虑可是“生死（sǐ）的烦恼（nǎo）”，所以就更显得进退（tuì）失（shī）据、捉襟见肘。