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　　世界（jiè）经（jīng）济论坛（tán）官网17日刊文称，中国已成为（wèi）全球最大（dà）的电动（dòng）汽（qì）车市场，中国车（chē）企生产的电（diàn）动（dòng）汽车（chē）占（zhàn）全球电动（dòng）汽车（chē）总产量（liàng）的一半（bàn）以上。而在这一市场上，墨菲（fēi）和其他分析师认为，美国车企当（dāng）下（xià）很难抵挡中国自主（zhǔ）品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种（zhǒng）“忠（zhōng）诚度”可（kě）能会（huì）变得更（gèng）加（jiā）强烈。

　　特（tè）约评论员 庚欣：日本是一个（gè）岛屿国家，所谓（wèi）岛（dǎo）屿（yǔ）国家，就（jiù）必须要成为（wèi）“陆（lù）海联动”的桥梁。但是，从战后几十年（nián）的实践（jiàn）来（lái）看，日本和周边各国的关系（xì）发展（zhǎn）并不融洽（qià）。另（lìng）外（wài），日本（běn）毕（bì）竟是个经济大国，它的经贸关（guān）系（xì）主要是靠和中国、韩国等亚洲国家的互动，而不是依靠（kào）美国（guó）。现（xiàn）在日本和中国每年（nián）经贸额达到（dào）3600多亿美元，而和美国的经（jīng）贸（mào）额只（zhǐ）有中日经贸（mào）额的一半左右。地缘关系上大家又是“搬（bān）不走的（de）邻居（jū）”，这些都使得日本处处（chù）进退（tuì）两难。

会议指出，加快推进经济作（zuò）物（wù）高质量发（fā）展（zhǎn）是（shì）贯（guàn）彻大食物观、适应人民群（qún）众食物结构（gòu）变化（huà）趋势（shì）、促进农民（mín）增收致富的需要，也是当前破解耕（gēng）地等资源约（yuē）束、统筹粮经发展、提升经作产业质量效益和竞（jìng）争（zhēng）力的有效（xiào）途（tú）径。各地要从全局（jú）和战略高（gāo）度（dù），进（jìn）一步增强责任感紧迫感（gǎn），抓住机遇（yù）、加（jiā）大力度，加快促进经作（zuò）产（chǎn）业转（zhuǎn）型升级、提质增效（xiào）。