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　　[环球时报（bào）综合报道]“一段时（shí）间以来（lái），比亚迪、吉利等中国自主品牌（pái）的（de）崛起给不少外国汽车（chē）品牌（pái）带来压力。”美国CNBC网站（zhàn）18日报道（dào）称，美银（yín）证（zhèng）券（quàn）汽车产业分析师（shī）约翰·墨菲当天在美国汽车（chē）媒体协会有关活动中表示，美国（guó）底特律三巨头（即通用（yòng）汽车、福特汽车和斯特（tè）兰（lán）蒂斯）应“尽快”退出中国（guó）市场。他同时警告说，美国三大车企需（xū）要采取更严厉的措施削减（jiǎn）开（kāi）支，尤（yóu）其是在（zài）内燃（rán）机（jī）业务方面，因（yīn）为这是目前利（lì）润（rùn）的主要来源。

马有祥强调，农产品质量安全工（gōng）作只有进行时没有完成时，任何时候都（dōu）不（bù）能松懈。要锚定建设农业强（qiáng）国目标（biāo），坚（jiān）持守底线（xiàn）拉高（gāo）线（xiàn）同步推、保（bǎo）安全提品质一（yī）起（qǐ）抓，强化源头治理（lǐ）、基（jī）层治理（lǐ）、依法治（zhì）理和社会共治，不断提高工作能力和水平。

　　这次谈及的“战略互惠关系”，是2008年（nián）胡锦（jǐn）涛主（zhǔ）席访问日本（běn）之时，双（shuāng）方发表的（de）《中日关于全面推进战略互（hù）惠关系的（de）联（lián）合声（shēng）明》所提出的，中（zhōng）日战略（lüè）互惠关系的确（què）立，其（qí）实就类似于今天中（zhōng）美关系要扣好（hǎo）的“第（dì）一粒纽扣”的（de）意义，这是中（zhōng）日（rì）关（guān）系一次重大的进展（zhǎn）。