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　　因此（cǐ）从这种意义上说，我们尤其要冷静、准确地把（bǎ）握美日各自的（de）矛盾（dùn），特别要（yào）重（zhòng）视日本的动向，调动中日关系中（zhōng）的积极因素，注意克（kè）服消极因素，中日关（guān）系（xì）也要扣好第一粒纽扣，重建（jiàn）“战略互惠关（guān）系（xì）”就是今（jīn）天中日关（guān）系的（de）第一粒（lì）纽扣，进而也同样用（yòng）“和为（wèi）贵、稳为重（zhòng）、信为本”的方（fāng）针来（lái）建立中日相（xiāng）处之道，牢牢掌握住中（zhōng）日关系的主导（dǎo）权（quán）。

特朗（lǎng）普在竞选期间（jiān），曾就结束（shù）“俄乌冲突”作出多次（cì）表态，声称在上（shàng）台后将努力推进（jìn）俄乌冲突的结束。赢得2024年美国（guó）总统（tǒng）选举后的（de）第一天，特朗普和乌克（kè）兰总统泽连斯（sī）基（jī）通了电话。特朗普说，自己和俄罗（luó）斯总统普京的（de）关系很好（hǎo），“尽快结束战争（zhēng）”的想（xiǎng）法没有（yǒu）改变。

　　[环球时报综合报道]“一段时间（jiān）以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的（de）崛起（qǐ）给不少外国（guó）汽车（chē）品牌带来压（yā）力（lì）。”美（měi）国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析（xī）师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中（zhōng）表（biǎo）示（shì），美国底特律三（sān）巨头（即通（tōng）用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应（yīng）“尽（jǐn）快”退出中国市场。他同时警告说，美（měi）国三大（dà）车企（qǐ）需（xū）要采取更严（yán）厉的措（cuò）施削减开（kāi）支，尤其是在内燃（rán）机业务方面，因为这（zhè）是目前（qián）利润的主要来源。