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　　要（yào）解决这一问题，放（fàng）松税收征管并非良策（cè），因（yīn）为（wèi）这不仅涉（shè）及税务机关工作人员渎（dú）职问题，也影响社会公平，毕竟（jìng）各（gè）地（dì）税（shuì）务机关征管力度不一，将影响企业（yè）公（gōng）平竞争，有违（wéi）全国统一大市（shì）场构建。

　　联合国安理会将（jiāng）在（zài）当地时间（jiān）4月18日下午（wǔ），北京时间今天（4月19日）凌晨就巴勒（lēi）斯坦（tǎn）成（chéng）为（wèi）联合国正（zhèng）式（shì）会（huì）员国的（de）申请进（jìn）行表决（jué）。表决（jué）前，安理（lǐ）会举（jǔ）行巴以问题高级别会议（yì）。中（zhōng）国常驻联合国代表傅聪（cōng）在会上发言指出（chū），本轮冲突以极（jí）其（qí）惨（cǎn）烈的（de）方式警告国际（jì）社会，不能再回（huí）避巴勒斯坦人民独立建国的夙愿，不（bù）能再延续（xù）巴勒斯坦人民遭受的历史不公。巴以（yǐ）冲突延宕70多年，以色列早（zǎo）已实现独立（lì）建国（guó），但（dàn）巴（bā）勒斯坦人民的自（zì）决权和建（jiàn）国权却长期遭（zāo）到漠视（shì）。成为联合国正式会员（yuán）国是巴勒斯坦（tǎn）独立建国的重（zhòng）要一步（bù）。巴勒斯坦已经重启申请成为联（lián）合国正式（shì）会员国，中方呼吁在随（suí）后（hòu）的（de）表决（jué）中，安理会所有成员都（dōu）本（běn）着（zhe）对历史负责的态度投下赞成票（piào），支持巴勒斯坦国作为正式一员加入联合国大家庭。

　　世界经济论坛官网17日刊文（wén）称，中国（guó）已成为全球最大的电（diàn）动汽（qì）车（chē）市场（chǎng），中（zhōng）国车企生产的电动汽车（chē）占全（quán）球（qiú）电动（dòng）汽车总产量的一半（bàn）以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当（dāng）下很难抵挡中国自主（zhǔ）品牌的（de）实力（lì）。墨（mò）菲（fēi）说（shuō），消费者现在对中（zhōng）国自主品牌的“忠诚（chéng）度”很强，尤（yóu）其是在美国（guó）对中（zhōng）国电动汽车征收超过100%的关（guān）税（shuì）后，这种“忠诚度”可能（néng）会变得更加强烈。