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　　[环（huán）球（qiú）时（shí）报记者 尹（yǐn）野平（píng） 环球（qiú）时（shí）报驻澳大利（lì）亚（yà）特约记者 达（dá）乔（qiáo）]“中国针对澳大利（lì）亚葡萄酒加征的关税已经取消（xiāo），但澳酒（jiǔ）商重回（huí）中国市（shì）场并不（bù）容（róng）易。”澳大利亚“对话（huà）”新闻（wén）网近日刊登一篇（piān）由（yóu）悉尼大（dà）学学者（zhě）撰写的文章这样写道。文章（zhāng）称，在对华关系恶化后（hòu），澳大利亚葡（pú）萄酒业（yè）失去了最（zuì）大（dà）的出口市场。澳葡（pú）萄（táo）酒业想（xiǎng）重建在华（huá）营销网（wǎng）络需要面临激烈（liè）竞（jìng）争。

　　针（zhēn）对上（shàng）述情况，通用汽（qì）车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局（jú）面（miàn）仍有信（xìn）心，他（tā）们希（xī）望旗下新能（néng）源（yuán）车型能在中国市场继（jì）续发力。据彭博社报（bào）道，通用（yòng）汽车董事长兼首席执行官（guān）玛（mǎ）丽（lì）·博拉此前表（biǎo）示，“当你观察（chá）中国市场时，会发（fā）现它（tā）与（yǔ）5年（nián）前有很大（dà）不（bù）同。我们希望能够以正（zhèng）确的方式参与（yǔ）到（dào）这（zhè）个（gè）市场中。”尽管在中国（guó）市（shì）场（chǎng）份额占比不大，但斯特兰蒂斯也（yě）看好（hǎo）中（zhōng）国市场，并（bìng）“入（rù）股（gǔ）”中国（guó）车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙（huǒ）伴，并向（xiàng）后者（zhě）投资15亿欧（ōu）元（yuán）。

　　在（zài）经济全球化（huà）背（bèi）景下，供给和需求都具有全球性。不同（tóng）国家（jiā）在各自强项（xiàng）产业的产能（néng）大一些（xiē），在其他（tā）产业（yè）的产能（néng）小一些，这是（shì）由各（gè）国的比较（jiào）优势决定的。只有加强合作，才能共同发展。据（jù）国际能源署（shǔ）测算，2030年（nián）全球新（xīn）能（néng）源（yuán）汽车需（xū）求量将是2023年全球销量的3倍多。在推（tuī）进绿色低碳转型发展的（de）进程（chéng）中（zhōng），电（diàn）动（dòng）汽车（chē）等新能源领域蕴藏着海量市场需（xū）求，这将（jiāng）是各国发（fā）展的共（gòng）同机遇。中国（guó）新能源产业持续发展、持续（xù）提供优质产（chǎn）能，不（bù）仅（jǐn）满足自身（shēn）高质量发展需要，也（yě）对全球应对（duì）气候变（biàn）化和绿色（sè）低碳转型作出重要（yào）贡献。