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　　当前（qián），中（zhōng）小金（jīn）融机构风险、地方债务风险（xiǎn）、房地产领（lǐng）域金融风险、非法（fǎ）金融活动风险等尤为突出（chū），风险持续恶化（huà），存（cún）量风险尚未（wèi）见底，增量风险仍（réng）在集聚，而且金融风险的隐蔽性、突发性、传染（rǎn）性、破（pò）坏性特别强，处理不善极（jí）易引发社（shè）会风险、政（zhèng）治风（fēng）险，决不能掉以轻心（xīn）。

　　针对上述情况（kuàng），通用汽车高（gāo）管表示，企业（yè）对（duì）扭转中国（guó）市（shì）场的销售局面仍有（yǒu）信心，他（tā）们（men）希望旗下新能（néng）源（yuán）车型能（néng）在中（zhōng）国市场（chǎng）继续发力。据（jù）彭（péng）博（bó）社报道（dào），通用汽车董事长兼首席执（zhí）行官（guān）玛（mǎ）丽·博拉（lā）此前表示，“当你（nǐ）观察（chá）中国市场（chǎng）时，会发现（xiàn）它与5年前有很大不同。我们（men）希望能（néng）够（gòu）以正确的方（fāng）式参与到这个市场中。”尽（jǐn）管在中（zhōng）国市场份额占（zhàn）比不大，但斯（sī）特兰蒂斯也看好中国市（shì）场，并“入股”中（zhōng）国车企。去（qù）年10月（yuè），斯特兰蒂斯宣布与中国（guó）零跑汽（qì）车（chē）成为全（quán）球战略伙伴，并向后者投（tóu）资15亿欧（ōu）元。

　　一是对话机制层面（miàn），双方（fāng）同意启动中德气候（hòu）变化和（hé）绿色转型对话（huà）合作（zuò）机制（zhì），将于6月（yuè）举行机制的（de）首次高级别对（duì）话；建立（lì）中（zhōng）德工业减（jiǎn）碳工作组；年内（nèi）召开中德科技合作（zuò）联委会（huì）第26次会（huì）议（yì）；双（shuāng）方已于近日成（chéng）功举（jǔ）行（xíng）了中（zhōng）德财政对（duì）话（huà）论坛（tán）。