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　　世界（jiè）经济论坛官网（wǎng）17日（rì）刊文（wén）称，中（zhōng）国已成为全球最大（dà）的（de）电动（dòng）汽（qì）车（chē）市场，中国车企生产的电动汽车（chē）占（zhàn）全球（qiú）电（diàn）动汽车总（zǒng）产量的一半以上。而在这（zhè）一（yī）市场上，墨（mò）菲和其他分析师认（rèn）为，美国车企当下（xià）很（hěn）难抵挡中国自主（zhǔ）品牌的实（shí）力。墨菲说，消费者（zhě）现在对中（zhōng）国自（zì）主（zhǔ）品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对（duì）中国电动汽（qì）车征收超过100%的关（guān）税后，这种（zhǒng）“忠（zhōng）诚（chéng）度（dù）”可能会（huì）变得（dé）更加强（qiáng）烈。

　　一是（shì）放宽沪深港通下股票ETF合资格产（chǎn）品范围。在（zài）两地证（zhèng）监会指导（dǎo）下，沪深（shēn）港交易所已（yǐ）达（dá）成共（gòng）识，拟适度放宽（kuān）合资格股票ETF的平（píng）均资产（chǎn）管理规模要求，降（jiàng）低南向（xiàng）港股通ETF产品的港股（gǔ）权（quán）重（zhòng）和港股（gǔ）通股票权（quán）重（zhòng）要（yào）求，北向沪股（gǔ）通、深股通ETF产（chǎn）品（pǐn）做对（duì）等（děng）调整，支持香港国（guó）际资产（chǎn）管理中心建设。

　　四（sì）是（shì）优化基金（jīn）互认（rèn）安排。拟推动适（shì）度放宽互认基金客地销售（shòu）比例限（xiàn）制（zhì），允许香港互认基金投资管理职（zhí）能转（zhuǎn）授予与管理人同集团的海外资产管理机构（gòu），进（jìn）一步优化基金（jīn）互认安排，更（gèng）好（hǎo）满（mǎn）足两地（dì）投资者（zhě）多元化投资需求。