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导读此次（cì）是中（zhōng）方车辆首（shǒu）次以公路直达运输（shū）方式（shì）抵达（dá）里海沿岸港（gǎng）口，而从（cóng）中（zhōng）国始（shǐ）发跨里海的中欧班列已平稳运营2年，这标（biāo）志（zhì）着（zhe）集公（gōng）路、铁路、航空、管道（dào）运输为（wèi）一体的多元立（lì）体互联互通格局正式（shì）建成。
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此外，凭（píng）借（jiè）着及时入局增程（chéng）赛道（dào），与纯电组成的双（shuāng）动力模式销售（shòu）策略，也对零跑形（xíng）成了一定（dìng）的（de）市场加（jiā）持（chí）。不过在朱江明看（kàn）来，现在企业（yè）再入局增（zēng）程（chéng）已经没（méi）有太大（dà）必要，他预计未（wèi）来（lái）三年（nián）纯（chún）电（diàn）会越来越受欢迎（yíng），零（líng）跑（pǎo）增程（chéng）车型的（de）比例也会控（kòng）制在20%-30%之间。但零跑（pǎo）接下（xià）来的新品中会（huì）否（fǒu）继续加入增程，并（bìng）没有透露更（gèng）多的（de）信息（xī）。
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外交部发言人林剑主持今天（17日）举（jǔ）行的（de）例行记（jì）者会。有（yǒu）记者问，德国总理朔尔茨刚刚结束为期三天的访华（huá）行程，请问（wèn）发言人（rén）如何评（píng）价朔（shuò）尔茨此访（fǎng）？中德双（shuāng）方达成了哪些（xiē）共识？发言人对（duì）此有何评（píng）论？
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