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　　连日（rì）来（lái），河南多地持（chí）续高温出现不同程度（dù）旱情，引发（fā）关注。目（mù）前河（hé）南情况如何？当地采取（qǔ）了哪些抗旱（hàn）措施（shī）？国家对抗旱又（yòu）有（yǒu）何举措？一文速览。

　　其实（shí），日本无（wú）论是自身的稳定、还（hái）是经（jīng）济繁荣（róng）以及（jí）大国化进程，都处处离不（bù）开中国。这就是为什么（me）近（jìn）两年来，岸（àn）田似乎和拜登（dēng）走得（dé）很近，争相送“投（tóu）名状”，但实际上他也在很（hěn）积极地（dì）推动日本加（jiā）入RCEP，加（jiā）强和中国及亚洲的这种实质（zhì）性的合作关（guān）系，以稳定自身的（de）经济发展和社会生（shēng）活。就在最近两天，他跑到美（měi）国（guó）去和拜登“秀恩爱”的同时，又和中韩两国争取要在（zài）五月份（fèn）举办中日韩领导人会议，推动（dòng）中日韩的合作（zuò）。这些看似矛盾（dùn）的表现，正是日本今天（tiān）面对两难困境和自身国家发展“焦虑”的（de）一个真实（shí）写照，美国的焦虑是“霸权的（de）焦虑”，日本（běn）的焦（jiāo）虑可是（shì）“生死的烦恼”，所以就更显得进（jìn）退失据、捉（zhuō）襟见肘。

　　针对上述情（qíng）况，通用汽（qì）车高管表示，企业（yè）对扭（niǔ）转中国（guó）市场的销售局面（miàn）仍有信（xìn）心，他们希（xī）望（wàng）旗下新能（néng）源车（chē）型能在（zài）中国（guó）市场继续（xù）发力。据彭博（bó）社报道，通用汽（qì）车董事长兼（jiān）首席（xí）执行（xíng）官玛丽·博拉（lā）此前表示（shì），“当你观察中国市场时，会（huì）发现它与5年前有（yǒu）很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份（fèn）额占（zhàn）比不大，但（dàn）斯特兰蒂斯也看好中（zhōng）国市场，并“入股（gǔ）”中国车企。去（qù）年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑（pǎo）汽车成为全（quán）球战略（lüè）伙（huǒ）伴，并向后（hòu）者投资15亿欧元（yuán）。