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　　因此（cǐ）从这种意义上说，我们尤其（qí）要冷静、准确地（dì）把握美日（rì）各自的矛盾，特别要重视日本的动向，调动中（zhōng）日关系（xì）中的积极因（yīn）素，注（zhù）意克服消极因素，中日关系也要扣（kòu）好第（dì）一（yī）粒纽（niǔ）扣（kòu），重建“战略互惠（huì）关系”就是（shì）今天中日关系的第一粒纽扣（kòu），进而（ér）也同样用“和为贵、稳为重、信为（wèi）本”的方针（zhēn）来建立中日相处之道，牢牢掌（zhǎng）握住中日关系的主导权。

　　世界经（jīng）济论坛官网17日刊文称（chēng），中（zhōng）国已成（chéng）为全球（qiú）最大的电动（dòng）汽（qì）车市场，中国车企（qǐ）生产（chǎn）的电（diàn）动（dòng）汽车占全球电动（dòng）汽（qì）车总产量的一半以（yǐ）上。而在这一市场上（shàng），墨菲和其（qí）他分析师认为，美国车企当（dāng）下很难抵（dǐ）挡中国自主品牌的（de）实力。墨菲说，消费者现在对中（zhōng）国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是（shì）在美国对中国电动汽（qì）车征（zhēng）收超过100%的关税后，这种（zhǒng）“忠（zhōng）诚度（dù）”可（kě）能（néng）会变得更加强烈。

　　当前，中小金融机构风险、地方债务（wù）风险、房地（dì）产领域金融风险、非（fēi）法金融（róng）活（huó）动风险等（děng）尤为突出，风险（xiǎn）持续恶化，存量风险尚未见底，增量风（fēng）险（xiǎn）仍在（zài）集聚（jù），而且金（jīn）融风险的隐蔽性、突发性、传（chuán）染性、破坏性特（tè）别强，处（chù）理不善极易引发（fā）社（shè）会风险、政治风险（xiǎn），决不（bù）能掉（diào）以轻心。