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　　世界经济论坛官网17日刊（kān）文称（chēng），中（zhōng）国（guó）已成为全球最大（dà）的（de）电（diàn）动汽车市场，中国车（chē）企（qǐ）生（shēng）产的电动汽车占全球电动汽车（chē）总产量（liàng）的一半以上。而在这一市（shì）场上，墨菲和其他分析师认（rèn）为，美（měi）国车企当下很难抵挡中国自主（zhǔ）品牌的实力。墨菲说，消费者现在对（duì）中国自主品牌的（de）“忠（zhōng）诚度（dù）”很强，尤其是在美国（guó）对中国电动汽车征收超过100%的关（guān）税后，这（zhè）种（zhǒng）“忠（zhōng）诚度”可能会变得（dé）更加强烈（liè）。

　　其实（shí），日本无论是自身的稳定、还（hái）是经济繁荣以及大（dà）国化进程，都处处离（lí）不开中国（guó）。这（zhè）就是为什（shén）么近（jìn）两年（nián）来（lái），岸（àn）田似（shì）乎（hū）和拜登走（zǒu）得很（hěn）近，争相送（sòng）“投（tóu）名（míng）状（zhuàng）”，但实（shí）际上他也在很（hěn）积极地推（tuī）动日（rì）本加（jiā）入RCEP，加（jiā）强（qiáng）和中（zhōng）国及亚洲（zhōu）的这（zhè）种（zhǒng）实质性的合作关（guān）系，以稳定自身（shēn）的经济（jì）发（fā）展和社（shè）会生活（huó）。就在最近两天（tiān），他跑到美（měi）国去和拜登“秀恩爱”的同时，又和中韩两（liǎng）国争（zhēng）取要（yào）在五（wǔ）月份举（jǔ）办中日韩领导人会议，推（tuī）动中日（rì）韩（hán）的合作。这些看似（shì）矛（máo）盾的表（biǎo）现，正是日本（běn）今天（tiān）面对（duì）两难困（kùn）境和自身国家（jiā）发（fā）展“焦虑（lǜ）”的（de）一个（gè）真（zhēn）实（shí）写照，美国的焦虑是“霸权的焦虑”，日本的焦虑可是“生死的烦恼”，所以就更显得进退失（shī）据（jù）、捉襟见肘。

　　吴（wú）谦（qiān）表示，太空是人类共（gòng）同的财富。太空安全（quán）是国家建设和社会（huì）发展（zhǎn）的战（zhàn）略保障。推进（jìn）军事航天部（bù）队建设，对提高安全进出和开放（fàng）利用太空能力（lì）、增（zēng）强太空危机管控（kòng）和综合治（zhì）理效能、更（gèng）好和平利用太空具有重要意（yì）义。中（zhōng）方的太空政策（cè）清晰明确，我们一向坚持和平（píng）利用太（tài）空，愿同（tóng）所有和平利用太空的（de）国家一道，加强交流（liú）、深化（huà）合作、为维护太空持久（jiǔ）和平与共同安全作出贡献。