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　　“积极管理你的核心业务，这真是一剂（jì）难（nán）吃（chī）的（de）药。我们有很多（duō）艰（jiān）苦的（de）工作要做。”墨（mò）菲表示，虽然（rán）底特律汽车制造商需（xū）要（yào）重（zhòng）新思（sī）考在中国的经营方式，但美国电动汽车（chē）领（lǐng）导者（zhě）特斯拉的（de）情（qíng）况略有（yǒu）不同，与传统的底特律汽车制造商（shāng）相比（bǐ），特（tè）斯（sī）拉在电动汽车零部（bù）件方面拥有（yǒu）大（dà）约1.7万美元的成本优势，这有助于该公（gōng）司（sī）在中国市场的（de）发（fā）展，使其有“更大的发展空（kōng）间（jiān）”。（汪品植）

　　但是（shì），近年来（lái），由于日本（běn）面（miàn）对着（zhe）“百年（nián）变局”等各（gè）种各样的压力（lì）。首先是中日关系力（lì）量对比的显（xiǎn）著变（biàn）化。中国从以前远远（yuǎn）落后于（yú）日本的经（jīng）济发展（zhǎn），到2010年（nián）经济总量开始超（chāo）越日本，到之后的十几年间（jiān），中（zhōng）国的GDP已经是日本的三倍以上。而日本（běn）则明显感受到了（le）这（zhè）样（yàng）的变化和压力。而（ér）且伴随中日经济和综合实力的这（zhè）种明（míng）显的（de）变化，同时呈现出中日关（guān）系似（shì）乎在向着负面的方向（xiàng）发（fā）展。在中日经（jīng）贸额不断增长的同时，中日之间的政治信任和民（mín）间（jiān）感（gǎn）情（qíng）却似乎在不断的下降，这种微妙、复杂的中日（rì）关系（xì）取态（tài），对中日都（dōu）是压（yā）力很大的（de），对日本尤其如此。

黄副（fù）厅（tīng）长充（chōng）分肯（kěn）定海洋（yáng）生物（wù）产（chǎn）业化中试技术（shù）研（yán）发公共（gòng）服务平台（tái）建设（shè）运行和服务成效。他表（biǎo）示（shì），平台在多年运（yùn）营（yíng）实践（jiàn）中积累（lèi）了（le）一（yī）些共性（xìng）个性特色经验，值（zhí）得不断总结和提（tí）升。目前福建省科技厅正在牵头研究制订行动计划，通过部（bù）门协同加快（kuài）福（fú）建省（shěng）中（zhōng）试研发公共服务（wù）平台（tái）体系建设。下一步福建省科（kē）技（jì）厅将（jiāng）会同设区（qū）市和有关部门单（dān）位（wèi），持续推（tuī）进（jìn）公共（gòng）服务平（píng）台建设，做好科技创新服（fú）务工作。近日，福建省科（kē）技厅召开党组（扩大）会议，传（chuán）达学习（xí）党的二（èr）十届三中全（quán）会精（jīng）神和（hé）省委常委会（扩大（dà））会议精（jīng）神，研究贯彻（chè）落实措施。厅党组书记、厅长（zhǎng）李志忠主持会（huì）议（yì）并讲话（huà）。