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　　“积极管理你的核心业务（wù），这真是一剂难吃的药。我们（men）有很（hěn）多艰苦的工作（zuò）要做。”墨菲表（biǎo）示（shì），虽然（rán）底特律汽车制造商（shāng）需要（yào）重新思考在中国的经（jīng）营方式，但（dàn）美（měi）国电动汽（qì）车领导者特斯拉的情况略有不同，与（yǔ）传统的底特律汽车制造商相比，特（tè）斯拉（lā）在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万（wàn）美元的成本优势（shì），这有助于该（gāi）公司在中国市场（chǎng）的发展，使其有“更大（dà）的（de）发展空（kōng）间”。（汪（wāng）品（pǐn）植）

　　其（qí）实，日本无（wú）论是自（zì）身的稳（wěn）定、还是经济繁荣以及大（dà）国化进程，都处处离不开中国。这就是为什（shén）么近两年来，岸田似（shì）乎和（hé）拜登走得（dé）很近，争（zhēng）相送（sòng）“投（tóu）名状（zhuàng）”，但实（shí）际上他也（yě）在很积极地（dì）推动日本（běn）加入RCEP，加强和（hé）中（zhōng）国（guó）及亚洲的这种实质性的合（hé）作（zuò）关系，以（yǐ）稳（wěn）定（dìng）自身的经济（jì）发（fā）展和社会（huì）生活。就在最近（jìn）两天，他跑（pǎo）到美国（guó）去和拜登“秀（xiù）恩爱（ài）”的（de）同（tóng）时，又和中韩（hán）两国（guó）争取要在五月份举（jǔ）办（bàn）中日韩领导人（rén）会议，推动中日韩的合作。这些看（kàn）似（shì）矛（máo）盾的（de）表现（xiàn），正是日本今天面对两难（nán）困境和（hé）自（zì）身国家（jiā）发展“焦虑”的一个真（zhēn）实（shí）写照，美国的（de）焦虑是“霸权的焦虑”，日（rì）本的焦虑可是“生死（sǐ）的（de）烦恼”，所以（yǐ）就更（gèng）显（xiǎn）得（dé）进（jìn）退（tuì）失据（jù）、捉襟见肘。

　　“这一信息显然有误，因（yīn）为（wèi）在（USADA所称的（de）爆料）将近两年前（qián），这一事件就由中国反兴奋剂中心上报（bào）并得出结论，WADA和世（shì）界泳（yǒng）联（lián）已（yǐ）进行详（xiáng）尽审查。”WADA在声明（míng）中说。