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　　中国（guó）驻英国使馆发言人（rén）13日（rì）表示，英方（fāng）有关制裁是没有国际法依据的单边主（zhǔ）义行（xíng）径，中（zhōng）方坚（jiān）决反对，已向英方提出（chū）严（yán）正交（jiāo）涉（shè）。英国政府罔顾国（guó）内国际（jì）民意，不断火上浇油，助长（zhǎng）战事延绵不（bù）绝、生灵涂炭（tàn），致使和平（píng）更（gèng）加遥遥无（wú）期。

　　其实，日（rì）本无论是自身的稳定、还是经济繁荣以及大国化进程，都（dōu）处（chù）处（chù）离不开中国。这就是为什么（me）近两年（nián）来，岸田（tián）似乎（hū）和拜登走得很近，争相送“投（tóu）名状（zhuàng）”，但（dàn）实际上他（tā）也在很积极地推动日本加入RCEP，加强和（hé）中国及（jí）亚（yà）洲的这（zhè）种实（shí）质性的合作关系，以（yǐ）稳定自（zì）身的经济发展和社会生活（huó）。就（jiù）在最近两天，他跑到美国去和（hé）拜登（dēng）“秀恩爱”的（de）同时，又和中韩两（liǎng）国（guó）争取要（yào）在五月份举办中日（rì）韩领（lǐng）导人（rén）会议，推动中（zhōng）日韩的合作。这些看似矛盾的（de）表现，正是日（rì）本今（jīn）天（tiān）面对（duì）两（liǎng）难困境和自身国（guó）家发（fā）展“焦（jiāo）虑”的（de）一个真实写照，美国的焦虑是“霸（bà）权的焦虑”，日本的焦虑（lǜ）可是“生死的烦（fán）恼”，所以就更（gèng）显得进退失（shī）据、捉襟见肘。

　　[环（huán）球时报综合报道]“一段（duàn）时间（jiān）以来（lái），比亚迪、吉利等中国自（zì）主品牌（pái）的崛（jué）起给不（bù）少外国汽车（chē）品牌带（dài）来（lái）压力（lì）。”美国CNBC网站18日报道称（chēng），美银证券（quàn）汽车产业分析（xī）师约翰·墨菲当天（tiān）在美（měi）国汽车媒体协会有关活动中表示，美（měi）国底（dǐ）特律（lǜ）三巨头（tóu）（即通用汽（qì）车、福（fú）特汽（qì）车（chē）和斯特（tè）兰蒂斯）应“尽快”退（tuì）出（chū）中国市（shì）场（chǎng）。他同时警告说，美（měi）国三大（dà）车企需要采取（qǔ）更严厉的措施削减开支（zhī），尤其是在内燃（rán）机业务（wù）方面，因为这是目前利润（rùn）的（de）主要（yào）来源。