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　　因此从这种意义上说（shuō），我们（men）尤其要冷（lěng）静、准（zhǔn）确地把握（wò）美日各自（zì）的矛（máo）盾（dùn），特别要重视日本的动向，调动（dòng）中日关（guān）系中（zhōng）的积（jī）极因（yīn）素（sù），注意克服消极因素，中日关系（xì）也要扣好第一粒纽扣，重（zhòng）建（jiàn）“战略互惠关系”就（jiù）是今天中（zhōng）日关系（xì）的（de）第一粒纽扣，进而也同样（yàng）用“和为贵、稳（wěn）为（wèi）重（zhòng）、信为本”的（de）方针来建立中日相处之（zhī）道，牢（láo）牢掌握（wò）住中日关系的（de）主导权（quán）。

　　当时，李（lǐ）希强调，纪（jì）检（jiǎn）监察机关在（zài）党纪学习教（jiào）育中要（yào）坚持更高标准（zhǔn）、更严要求（qiú），先学一步、学深一（yī）层（céng），努力在自觉遵守和（hé）维护党的纪律上（shàng）有新提升（shēng）。

　　在经济全球化背（bèi）景下，供给和需（xū）求都具（jù）有（yǒu）全球性。不同国（guó）家在各自强项产（chǎn）业（yè）的（de）产能大一些，在其他产（chǎn）业的产能小一些，这（zhè）是由（yóu）各国的比较优势决定的。只有加（jiā）强合作，才能（néng）共（gòng）同发展。据（jù）国（guó）际能源署（shǔ）测（cè）算，2030年全球新能源汽（qì）车需求（qiú）量将是2023年全（quán）球销量（liàng）的3倍多。在（zài）推进绿色低碳转型发展（zhǎn）的进程中，电动汽车等（děng）新能源领域蕴藏着海（hǎi）量市场需求，这将是各国发展的共同（tóng）机（jī）遇（yù）。中国新（xīn）能源产（chǎn）业持续发展、持续（xù）提供优（yōu）质产能（néng），不仅满足自身高质（zhì）量发展需要，也对全球应对气候变（biàn）化和绿色低碳转（zhuǎn）型作出重要贡献。