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　　2017年，《求是（shì）》杂志就刊文提（tí）到，党的十八（bā）大以来查（chá）处的周（zhōu）永康、薄（báo）熙（xī）来、郭（guō）伯（bó）雄、徐（xú）才厚、令计划等人，不仅经济上（shàng）贪婪、生（shēng）活（huó）上腐化，而且政治野心膨胀（zhàng），大（dà）搞阳奉（fèng）阴（yīn）违、结党营私、拉帮结派等（děng）政（zhèng）治（zhì）阴（yīn）谋活动。

　　“要（yào）完（wán）善科技创新体（tǐ）系，积（jī）极对接国家战略（lüè）科技（jì）力量和资（zī）源（yuán），优化（huà）完善创新（xīn）资源布局（jú），努力攻克（kè）一批关键核（hé）心技（jì）术，着（zhe）力打（dǎ）造西部地区创新高（gāo）地。”

　　针（zhēn）对上述情况（kuàng），通用汽车高（gāo）管表示，企（qǐ）业对扭转中国市（shì）场的销售（shòu）局面仍有信（xìn）心，他们希望旗下新能源车型能（néng）在中国市场继续（xù）发力。据彭（péng）博社报道，通用（yòng）汽车董（dǒng）事长兼首席（xí）执行官玛丽·博拉此前表示（shì），“当你（nǐ）观察中国（guó）市场（chǎng）时，会发现它与（yǔ）5年前有很大不同（tóng）。我们希望能够以正确的（de）方式参与到这个市场中。”尽管在（zài）中国市场份额（é）占比不（bù）大，但斯特兰（lán）蒂斯（sī）也看好（hǎo）中国（guó）市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯（sī）特兰蒂斯（sī）宣（xuān）布与中国零跑（pǎo）汽车成为（wèi）全球（qiú）战略伙伴，并向后者投资15亿（yì）欧元。