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导读 世界经（jīng）济论坛官网17日（rì）刊文称，中国（guó）已成为全（quán）球最（zuì）大的电动汽车（chē）市场，中国车企生产的电动汽车占全球电（diàn）动（dòng）汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨（mò）菲（fēi）和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中（zhōng）国自主品牌的实力。墨菲（fēi）说，消（xiāo）费者现在（zài）对中（zhōng）国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美（měi）国对中国电动汽车（chē）征收（shōu）超过（guò）100%的关（guān）税后，这种（zhǒng）“忠诚度”可能会（huì）变得更加强烈。
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作为澳（ào）大（dà）利亚葡萄和葡（pú）萄酒协会的董事会成员（yuán），安戈夫还表示，该协（xié）会正在向澳大利亚政府申请（qǐng）一（yī）项价值8600万澳（ào）元（yuán）的“复苏计划”，包括给葡萄园主的扶持（chí）资金3000万澳元，用于（yú）支持出口的3600万澳元以及国内营销活动的2000万澳元（yuán）。
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当前，金（jīn）融（róng）风险与房地（dì）产风险（xiǎn）、地（dì）方债务风险相（xiāng）互交织、密（mì）切联系（xì），风险（xiǎn）隐（yǐn）蔽性、突发性、传染性特别强。必（bì）须（xū）适应（yīng）房地产市（shì）场供求关系发生重大变化的（de）新（xīn）形势，推动积极稳妥（tuǒ）化解房地产风险，为加快构建房（fáng）地产发（fā）展新模式提供有效金融支持。
澳门正版传真[环球时报综合报道]“一段时（shí）间以（yǐ）来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国（guó）汽车（chē）品牌带来压力。”美（měi）国（guó）CNBC网站18日报道称，美银证券汽车（chē）产（chǎn）业分（fēn）析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国（guó）底（dǐ）特律（lǜ）三巨头（即通用汽车、福特（tè）汽（qì）车和斯（sī）特（tè）兰蒂（dì）斯）应“尽快（kuài）”退出（chū）中国市场。他同时警告（gào）说，美国三大车企需（xū）要采取更严厉的措（cuò）施削（xuē）减开支，尤其是在内燃机业（yè）务方面（miàn），因（yīn）为这是目前利润的（de）主要来源。