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　　林剑表示，德国总（zǒng）理朔（shuò）尔（ěr）茨应邀于4月（yuè）14日至16日对华进（jìn）行（xíng）了正式访（fǎng）问。在（zài）京（jīng）期间，习近平主席同朔尔茨总理会见，李强总理（lǐ）同朔尔茨总理举行（xíng）会谈，两国领导人就（jiù）中德关（guān）系进行了坦（tǎn）诚深（shēn）入的交（jiāo）流，一致同意继（jì）续加强战略沟通，深化（huà）互利（lì）合作，推（tuī）动中欧关（guān）系稳定健康发展，反对“脱钩断链”，共同应对全球性（xìng）挑（tiāo）战，携手（shǒu）为世界注入更（gèng）多的（de）稳定（dìng）性和确定（dìng）性。

　　[环球（qiú）时（shí）报综合报道（dào）]“一段时间以来（lái），比亚（yà）迪、吉利等中国自主（zhǔ）品牌的（de）崛起（qǐ）给不少外国汽（qì）车（chē）品牌带（dài）来压力。”美国CNBC网站18日报（bào）道（dào）称，美（měi）银证券汽车产业（yè）分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体（tǐ）协会有关活动中表示（shì），美（měi）国底特律三巨头（tóu）（即通用汽车、福特汽（qì）车和（hé）斯特兰蒂斯（sī））应“尽（jǐn）快”退出中国（guó）市场。他同时警告说，美国三大车企（qǐ）需要采取更严厉的措施削减开支，尤（yóu）其是（shì）在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　美国财政部（bù）本周早些时候也（yě）公布了新（xīn）的反（fǎn）俄制裁方案，涉及俄罗斯（sī）以（yǐ）及（jí）中国等其他国家（jiā）的300多家公司、银（yín）行和数十名个人。中（zhōng）国外（wài）交部发言人林剑13日表示，美（měi）国在全球（qiú）范围（wéi）内（nèi）滥施单（dān）边（biān）制裁贻害无（wú）穷，严重损害（hài）他国主权安全，造（zào）成人道惨剧（jù），破坏产供（gōng）链稳定。乌克兰危机升级后，美（měi）方制裁更是（shì）变本（běn）加（jiā）厉。而这种乱舞（wǔ）制裁（cái）大棒的做法，不仅无助于问（wèn）题的解决，反而成为世界一个主要的风（fēng）险源头。